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El nuevo Subaru Impreza 2018 se lanzo en Argentina

El nuevo Subaru Impreza 2018 se lanzo en Argentina

Volvió el modelo más icónico de Subaru: Inchcape Latam Argentina anunció el lanzamiento de la quinta generación del Impreza en nuestro país, que se renovó por completo, con una notable evolución en diseño y la incorporación de más tecnología.

Vale recordar que desde la generación anterior, la marca japonesa sólo mantuvo la denominación Impreza para las versiones convencionales del modelo, mientras que las más deportivas –WRX y STi- y su variante crossover –el XV- se independizaron y llegarán más adelante.


Subaru

Volviendo al Impreza, la novedad más importante es que estrena la nueva plataforma global (SGP), sobre la que estarán desarrollados todos los productos de la firma nipona.

Diseño:

La sobriedad siempre fue uno de los atributos más característicos de Subaru, pero a partir de sus últimos lanzamientos, la marca apostó por una estética mucho más expresiva, que refleja más carácter y deportividad.

Diseñada bajo la filosofía Dynamic x Solid, la figura del All New Impreza luce trazos más marcados, con una parrilla hexagonal cromada y los faros tipo “ojo de halcón” como los denomina la firma japonesa.


taringa

Puertas adentro también se nota una gran evolución, las líneas rectas se condicen con las del exterior y se destaca la incorporación de más elementos tecnológicos, como la gran pantalla central del sistema multimedia y una más pequeña ubicada sobre la consola, que integra varias funciones del vehículo. Además, se aprecia una calidad de materiales y terminaciones mucho más refinada, con revestimientos en cuero (en la versión Limited) y apliques en aluminio cepillado.

Dimensiones:

Hatchback: 4.460 mm de largo, 1.775 mm de ancho, 1.480 mm de alto y distancia entre ejes de 2.670 mm. El peso en orden de marcha es de 1.402 kg.
Sedán: 4.625 mm de largo, 1.775 mm de ancho, 1.455 mm de alto y distancia entre ejes de 2.670 mm. El peso en orden de marcha es de 1.397 kg.
*en ambos casos no fue suministrado el dato de capacidad del baúl.

Versiones:

El All-New Impreza llega con dos niveles de equipamiento (Dynamic y Limited), con una única opción mecánica y dos tipos de carrocería, hatchback y sedán, lo que hace un total de 3 versiones.


impreza

Equipamiento de confort:

El nivel Dynamic cuenta con control de velocidad crucero, display multifunción (consumos, tiempo y distancia de viaje, velocidad promedio, temperatura exterior, reloj, etc.), climatizador automático bizona, sistema multimedia Subaru Infotainment con pantalla táctil de 8”, con Bluetooth/USB/AUX y cámara de retroceso, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, volante multifunción, botón de encendido (Keyless Start), sistema de acceso sin llave con comando de apertura a distancia, sistema Start&Stop (desactivable)

tapizado de tela, butaca del conductor regulable en altura (8 posiciones), asiento del pasajero regulable en altura (4 posiciones), asiento trasero rebatible 60/40, luces de Led direccionales y DRL, espejos eléctricos con luz de giro incorporada, sensor de lluvia, spoiler de techo y llantas de aleación de 17”.


2018

El nivel Limited agrega techo corredizo eléctrico, tapizado de cuero y butaca del conductor con regulación eléctrica.

Equipamiento de seguridad:

Es uno de los aspectos más destacados del Impreza, ya que todas las versiones cuentan con 7 airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS y EBD, control de tracción y estabilidad, anclajes Isofix, asistente al arranque en pendientes (Hill Holder), apoyacabezas delanteros activos, faros antiniebla delanteros y sistema inteligente de luces altas (adaptativas).

Mecánica:

Se mantiene fiel a la tradición de Subaru, ya que está impulsado por un motor naftero bóxer de 4 cilindros y aspiración normal, de 2.0 litros, que desarrolla 156 CV a 6.000 rpm y un torque de 20,0 kgm a 4.000 rpm. Este propulsor está asociado únicamente a una transmisión automática Lineartronic CVT, con 7 marchas preprogramadas y Paddle Shift (levas de cambio al volante).


El nuevo Subaru Impreza 2018 se lanzo en Argentina

Como siempre, la tracción es integral permanente, con el reconocido sistema Symmetrical All Wheel Drive.

Precios y garantía:

Impreza hatchback 2.0 CVT S-AWD Dynamic: U$S 36.500
Impreza hatchback 2.0 CVT S-AWD Limited: U$S 39.900
Impreza sedán 2.0 CVT S-AWD Limited: U$S 41.000
Garantía de 5 años o 100.000 kilómetros


Subaru

12 comentarios - El nuevo Subaru Impreza 2018 se lanzo en Argentina

Unl1mit3D +3
sin la rivalidad del lancer, como que le falta algo...
SopwithCamel +2
Mitsubishi ya estaba venido abajo, y ahora con la moda mundial de los crossovers van a desaparecer muchos buenos autos. Por ej. el Alfa Romeo Mito va a pasar a ser un pequeño crossover tipo Ecosport
Unl1mit3D +2
@SopwithCamel si mal muy venido abajo, yo me quede enamorado de los modelos de los 90 el evo 5, el 3000gt. el eclipse 98 gst. y ahora no le quedo nada de eso
TiburonArio +2
La Argentina se volvió un gran mercado para las marcas premium. BMW, camaro, charger, mustang, ferraris. Desde que Mauri les bajó los impuestos, los hijos de empresarios garcas evasores tienen sus chiches nuevos
Villette22 +1
Consideran premium a un camaro?
gaston-4747
tipico cabeza de termo bien resentido.
pd: siguen siendo re caros, en mexico vale la mitad
ElChachoCoudet
@Villette22 En un mercado donde un Up vale 250 lucas, si, un Camaro es premium. Lo inalcanzable lo hace premium. En EEUU es un auto mas del monton
judah-ben-hur
algun dia podre tener algo de eso? ajaj
SopwithCamel +1
Si te metès en la polìtica si
judah-ben-hur +2
@SopwithCamel makri gathoooo , vamo a bolbe
MVZ78
es un focus!! una lastma que haya perdido su identidad
SopwithCamel +1
Motor flaco y cambio aburrido CVT. Si hubiera tenido algun motorcito turbo picante como el Civic estaba entrable.
gaston-4747 +1
para eso esta el wrx
joaalpalo
Es identico al focus, especialmente la parte trasera, la mayoria de los autos se parecen mucho.
Maxi_Santillan
Mmm... los Impreza posta eran los de hace diez años atrás mas o menos, éste más bien lo veo como si fuera un modelo de Kia o Hyaundai.
Por lo que veo el modelo hatch safa ahi, pero el sedan va para atrás; especialmente en la parte del baúl que tiene una resolución floja en cuanto a diseño.
Ganster1986 +4
Lindo, pero lejos quedo la bestia agresiva que solia ser años atras...

taringa

ALEVILLA291982
Bueno, todavía no presentaron la versión STI.
Who_may_be
ah? 700 lucas por un corolla con otro nombre?... Si venden 2 es mucho..
Who_may_be
@gaston-4747 bolitas tenes con suerte sino te las corto tu jermu, para que queres traccion integral si el motor es una mierda?. Deja de repetir como lorito, pero bueno es asi con las fanaticos de las mierdas de marca japonesa, apenas los criticas se defienden con la cola.
gaston-4747
@Who_may_be cualquier lata va en linea recta BOBO. las mierdas que mencionaste tienen motores de mierda, este mismo motor en con turbo tiene 270hp, para el WRX. segui buscando criticando autos con información ultra basica BOBO
Tingochi
El Corolla CVT Seg que es lo que se acercaría a éste auto vale $630.000 y yo prefiero tener doble tracción, bajo centro de gravedad, distribución simétrica de peso, 10% más de potencia y un auto fabricado en Japón con una de las confiabilidades más altas del mundo