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Comenzó la fabricación del primer auto eléctrico en Arg

El Sero Electric es el primer vehículo 100% eléctrico fabricado en el país. En su renovada planta de Morón, ya comenzó la producción de sus tres modelos inspirados en los "microcars" europeos. Características, precios y objetivos de una compañía preocupada por intruducir formas de movilidad alternativas


Comenzó la fabricación del primer auto eléctrico en Arg
El Sero Electric se fabrica en una nueva planta ubicada en el Parque Industrial Tecnológico Aeronáutico Morón (PITAM)

En octubre de 2016, Buenos Aires había sido sede del primer Salón Latinoamericano de Vehículos Eléctricos, Componentes y Nuevas Tecnologías. Entre los quince stands, los ocho autos, las siete motos y las siete bicicletas distribuidas en la exposición, entre el compromiso uniforme por reflexionar sobre la movilidad sustentable y las tecnologías obreras de soluciones ecológicas para desplazamientos urbanos, en esa atmósfera de innovación y coloquio de ideas, una compañía trasladaba el concepto hacia un hecho fáctico.

Sero Electric avizoraba para entonces la consumación del proyecto de fabricar el primer auto eléctrico del país. Y, en efecto, la planta ya comenzó a operar. En el aeródromo de Morón, en una fábrica de dos mil metros cubiertos, catorce operarios y un ritmo mensual de veinte unidades, comenzó la construcción del primer automóvil completamente eléctrico de la industria automotriz argentina.

La empresa se especializa en la introducción de la electrificación al plano automotor nacional. Tras tres años iniciales de investigación y análisis de mercado, y cuatro de desarrollo experimental, la compañía se mudó de la planta de motos de Dadalt en Villa Luzuriaga al renovado Parque Industrial Tecnológico Aeronáutico Morón (PITAM), ubicado en la Base Aérea del distrito, a donde recalaron las primeras unidades de uso efectivo. Las Municipalidad de Morón incorporó vehículos de la firma Sero Electric para el patrullaje de áreas peatonales y parques, zonas restringidas para la circulación de automóviles convencionales.

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Su velocidad está limitada en 50 km/h y su carga se completa en menos de siete horas de conexión en una red eléctrica domiliaria

Tras la firma del convenio, el Intendente de Morón, Ramiro Tagliaferro celebró: "Con la incorporación de estos vehículos profundizamos nuestro compromiso ambiental. Somos el primer Municipio de la Provincia en sumar autos eléctricos para ser utilizados en tareas de prevención y control vehicular en zonas céntricas".

Con una inversión de cinco millones de pesos, la compañía montó una planta donde ya comenzó a producir los tres modelos que pertenecen a su portfolio: el Sedán, el Cargo Bajo y Cargo Alto como utilitarios, todos modelos de naturaleza interurbana inspirados en los "microcars" europeos. El precio de estos citycars eléctricos oscila entre los diez mil y los trece mil dólares.

"Es un nuevo concepto en movilidad. Presentamos un modelo de bajo costo y bajo mantenimiento. Con menos de veinte pesos, lo que equivale a una carga, podríamos hacer 70 kilómetros", relató Pablo Naya, su director y fundador. El desafío primario de la compañía era construir un vehículo para transporte de personas y carga que fuera económico, ligero, práctico y versátil, como así edificar un producto moderno, de andar agradable y diseño interesante.

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Unidades del Sero Electric ya patrullan lugares públicos de la Municipalidad de Morón

El Sero Electric toma las formas de un cuatriciclo ligero. Su velocidad está limitada en 50 kilómetros por hora, su peso asciende a 350 kilos, su capacidad es de cuatro personas, y su autonomìa estimativa es de 65 kilómetros gracias a un paquete de baterías de ciclo profundo de gel capaces de conectarse a la red eléctrica domiciliaria con una duración de entre seis y siete horas para obtener una carga completa. El 85% de cada unidad está construido con piezas nacionales: las restantes son autopartes importadas que en Argentina no se consiguen por cuestiones de costos y escalas de producción.


La producción de estos pequeños vehículos urbanos está destinada principalmente a cubrir la demanda de clientes corporativos. Por eso, sus principales compradores podrían provenir de servicios de seguridad, policías y patrullaje, municipios, aeropuertos, barrios cerrados, grandes clubes, aeropuertos, transporte. El medio especializado Autoblog informó que en diciembre se completará el trámite de homologación bajo la nueva categoría L6 que autorizará al Sero Electric a circular en la vía pública. Por ahora, la producción del primer auto argentino 100% eléctrico ya comenzó.

Comentarios Destacados

Brisinger11 +54
13000 dolares, 50km/h , 7 horas de carga, 65km de autonomía, una autentica porquería. Carisimo ineficiente, recarga súper lenta... Si lo van a enfocar al transito urbano hay monopatines, bicicletas y motocicletas eléctricas con las mismas o mejores prestaciones por un décimo del precio... Aparte tenes compañías como tesla que comparten el desarrollo en lugar de patentar, para de esa forma impulsar este sector. Es inexcusable la baja competitividad de este modelo
Brisinger11
@javi_5057 Fui bastante explicito en el comentario, hay actualmente disponibles tecnologías mejores y sin patente que por alguna razón no adoptan. Si la idea es crear empleo que sea de una forma natural con productos competitivos. No vendiendo cosas arcaicas o de mala calidad con ventajas impositivas y protecciones del estado... Ya tuvimos bastante con la informática de industria nacional... Pura basura obsoleta y de mala calidad
Brisinger11
@javi_5057 Aunque no lo creas si los empresarios aceptan un margen racional de ganancias podes generar una industria nacional muy buena, con sueldos excelentes. El problema es que acá todos quieren hacerse ricos de la noche a la mañana con la mínima inversión y margenes de ganancia que no existen en ningún otro lugar del mundo. No digo que sea el caso de este proyecto pero al menos eso fue lo que paso con la industria informática
NiggaFuck
aplicaron la vieja confiable del esquema capitalista.
hacelo rebarato y vendelo en millones.
empresarios hijos de mil putas por realizar esta practica deshonesta.
aleg11 +20
mientras tanto en los demas paises

autos

Comenzo la fabricacion del prime


link: https://youtu.be/xxUZ4xcL_ic
masrodas +2
aaa pedo la industia nadionad

38 comentarios - Comenzó la fabricación del primer auto eléctrico en Arg

tariblack +6
no es feo, es mas FIERO que el citroen 2CV
Andogg +6
el Citroen 2CV para la época era hermoso, esta aberración con todas las tecnologías que tenemos actualmente para facilitar el diseño y la fabricación, solo la cagaron

Comenzó la fabricación del primer auto eléctrico en Arg
tengo-codigos +2
@Andogg es una linda maquinita el 2cv
dame_tu_alma +3
@Andogg con lo que gastaba ese coche.te aseguro que es más ecológico que el eléctrico argentino . Es más. Si pudieran hacerlo a gas... Ya sería más económico y ecológico que cualquier coche eléctrico del momento.
chachoalv +12
Hace rato que fabrican carrito de golf puro humo
zonadober +1
esa pija te agarra una bicicleta de enfrente a 20 km y te mata... hagan algun crash test a ver que tal.
silvio20 +3
Este auto me viene re bien, lastima que es muy caro., Sino me lo compraba.
silvio20 +1
@tariblack No creo que entre una señorita robusta con pitito de manera comoda.
tariblack
@silvio20 YYYyy, bué, si sos robusta entonces kgaste, buscate otra cosa
gaston4747
Los vehículos eléctricos en si son caros, más de 1000usd vale un carro de golf
guanuqueando001
dame 10! alta remiseria me pongo no gasto un puto peso en nafta! chau putas estaciones de servidumbre!
don-Cosa +1
Lo que te va a venir de luz
guanuqueando001
@don-Cosa lo arreglo con panel solar y a la mierda!
MiUkule +16
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Boludo_de-turno +7
noticias
Federr_ +6
No aprendieron nad de Elon, los autos electricos no necesitan ser feos
tariblack
Te equivocaste, ya lo dije no son feos, son FIEROOOOOSSSS
Dominiblack +13
Tienen minas de litio y fabrican esta mierda con baterias de plomo.
kosteleta +2
¿Solo 50km/h?. Con una zanelita 50 andás un poco mas rápido y todo el día.
recalculando22
Es una patada en los huevos ...... aí estamos
Culozki +1
No lo veo para ciudad por ahora este modelo, si para los pueblos fuera de áreas metropolitanas que se manejan en motos para hacer compras o llevar a los chicos al cole
Dominicancrazy +2
13 mil dolares?.. hace 2 hablabamos de 5 (Si mal no recuerdo)

No es de malo pero los beneficios que presentan no es nada competivo en la vida diara con nada.
Ni al campo lo podes llevar.. Deberían plantearse mejor las cosas.

Tal vez en el sur fucione.
FCD94 +7
Para mi hacen estos autos para lavar guita, no creo que nadie lo compre, por su mala calidad, poca practicada y altísimo precio.
pd, el auto no es diseño argentino, sino que compraron la licencia para usarlo
capitanglobal +2
Teniendo como modelo la tecnologia Tesla, no podrias por lo menos ver y estudiarla para tratar de hacer algo parecido? Entiendo que es un esfuerzo muy grande para un pais como el nuestro, pero parece que recien descubrimos el fuego cuando en otros lugares ya mandan satelites al espacio.
don-Cosa +3
Con que lo hagan lindo ya estaba, pero ni ahi. Ademas este auto parece estar hecho especialmente para la geografia de europa (pueblos con no mas de 10 mil habitantes, templados, calles montañosas, no tan grandes) En Argentina dudo que tenga mucho exito, geograficamente las ciudades pequeñas son mucho mas grandes
walterfabian +1
En Mendoza los usan los preventores, son tan chiquitos que los andar con ellos por la plaza.
heee666 +1
plomo/ácido del tipo AGM 135A (opcional Litio 150A, no dice el precio ) 7 y 5hs de carga respectivamente
Autonomía 50 km (muy ajustada)
Motor de 5,6 cv (no apto para 2 personas con peso > 80kg)
Max 50 km/h ( No podrán transitar por autopistas ni por rutas)
No se hicieron pruebas de choque para estudiar la seguridad
Ruedas 135/60 y distancia de ejes corta (no apta para los baches de BsAs)
en plano inclinado.... (¿?¡)
Como todos estos tipos de autos tienen estructura de aleación de aluminio, bajo mantenimiento y joya para estacionar... pero que no se jodan las baterías....
TechBuilder +1
en verdad las estructuras de aleacion de aluminio como el 7075 se utilizan en vehiculos deportivos como el corvette y en aviones, lo malo es el resto. es mucho precio por tan poco, con algo mas que el doble te compras un tesla s p100, entiendo que es para espacios privados pero ese es un sector de mercado muy cerrado, solo los que tengan una buena cantidad de dinero y/o empresas muy grandes que deban transportar de un punto A a un punto B lo van a comprar.
heee666
@TechBuilder Si, muy acotado el mercado.
-ReboRN- +4
era necesario que sea tan feo?
opasmt +4
Autos concept retrofuturistas y actuales (megapost)
janston +3
Nadie les explico que el hecho de que sea electrico no quiere decir que tenga que ser feo? que cosa horrible. Si queres vender un auto, por lo primero que entra es por el diseño. Mas alla de prestaciones, si es feo cagaste.
-Rena +2
los motores electricos son eficientes económicamente solo para cosas muy pequeñas o muuuuy grandes

cosas intermedias como el peso muerto de los autos (300kg) no
minaud +4
13000 dolares? que pedo que tienen dios.. quien va a pagar eso? es lo que vale un ford ka nuevo 2018
_____m +1
No lo pueden hacer con forma de auto de verdad ?
mortalCP3 +3
Acordate, va a ser una poronga a nivel rendimiento, materiales, confort, durabilidad y encima te lo van a cobrar al cuadruple de lo que vale uno mil veces mejor importado, pero dsps van a llorar porque nadie apoya la industria nacional comprandoles la poronga esa.
Como pasa con todo lo que es de industria nacional, pretenden vender sin ser competitivos en lo absoluto.
Lekays
HO RRI BLE, para usar eso mejor usar nafta mirá, 13mil dólares compran tremendo auto
Lekays +1
Felicito al dueño de la empresa que le vendió esa mierda al gobierno, lo lamento por los que pagan impuestos en Morón.
Domayor710 +1
Y quien maneja el negocio ? chan chan chan!!!
dame_tu_alma +3
Comenzó la fabricación del primer auto eléctrico en Arg
Sí, lees bien, 1400 dolares. Dejo la tecnica del coche.
Artículo no: YF-Kumi

Tamaño: 2200*1200*1500mm

Peso: 370 kg

Tipo de tracción: rueda trasera

Motor: 72v1000w/1200 W/1500 W

Batería: 12v45ah

Tiempo de carga: 6-8 horas

Distancia por carga: 80-100 km
TechBuilder +2
aca esta la empresa que los hace w.electricpoweredtricycle.com/supplier-160556-electric-passenger-car, dios no puedo creer que encima al doble con los impuestos del automotor incluido mas el 21 de iva y encima con la comision que cobran en las concesionarias sale mas barato, despues se quejan cuando abren las importaciones. no nos falta recursos, gente, dinero. nos falta innovar e invertir
yosue7 +1
no hay un emoji que pueda representar eso
dame_tu_alma +1
Bueno, al leer el post, dice claramente , INSPIRADO EN LOS MICRO CARDS EUROPEOS, este tipo de coches no estan permitidos en europa, es mas, algunos Fiat ya no pasan los canones de seguridad europea. y por cierto, la mayoria de coches fabricados en Argentina, no se podrian usar en europa.
Spaghettifideos +1
Autos hay millones en argentina, yo quiero OMNIBUS. OM-NI-BUS electricos
Sopadepapa +1
un choque a 30 km por hora y se rompe en 2 igual que el que lo este conduciendo
MAXPOWER_RELOAD
muy caro para los civiles promedios por 100 mil me lo llevo
Lavenganzadmenem -1
Genial....hay gente que pone huevos para que el pais salga adelante...y mediocres que nunca laburaron que tiran todo para atras como estos inutiles que gobiernan que le quieren regalar en bandeja de plata todo el litio a los japoneses y yankis...en vez de abrir fabricas de baterias nacionales....como me gustaria que todos tiremos para el mismo lado....
MisTutoriales
@Lavenganzadmenem Se tuvieron que ir a California porque aca no le dieron bola
tektel
Es una mala copia de un .. coso .. italiano. Horrible. Estoy sediento por apoyar la industria nacional pero: ME NIEGO A APOYAR CUALQUIER COSA.

Si está mal, no voy a hacer de cuenta que está bien porque estaría premiando la mediocridad
Lavenganzadmenem
@tektel Pero pichon sabes lo que cuesta un diseño en ingenieros...patentacion...manufactura ??? Es un coche fabricado aca y punto no se puede andar pretendiendo...encima como son los empresarios aca que para invertir un peso en el pais tenes que meterles dos tiros en las piernas por poco porque sino no te ponen un mango...yo tambien quisiera un Berta LR y un sucesor de Oreste Berta...
albtav +1
"El precio de estos citycars eléctricos oscila entre los diez mil y los trece mil dólares. "

Ningún country o campo de golf los comprará, existen más económicos. Está destinado al fracaso.
juanceteeee +1
parece un smart excedido de cirujias esteticas
VentuxRollermids
Qué mal gusto tiene el que lo diseñó. Parece que se inspiró en la cagada del Fiat Cubo.