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Codigos de falla, como leerlos y que significan

Codigos de falla, como leerlos y que significan










Hola taringueros, bienvenidos a mi nuevo post.




















Hoy les voy a hablar sobre los codigos de falla obd, que hoy en dia en los vehiculos nos indican fallas electricas, y nos ayudan bastante para reconocer problemas sobre todo electronicos.






















¿ Codigos de falla, que son, para que sirven?




problemas







Los codigos de averia obd/obd2 ( obd significa diagnostico de abordo, es un sistema que sirve para escanear a los autos y ver sus averias,  realizar reprogramaciones,etc) son unos codigos de 5 digitos ( una letra y 4 numeros)
que indican distintas fallas electronicas en el vehiculo, o sea si se corta una biela no no los va a marcar.




Se presentan por la llamada luz de "check engine" que nos indica que el motor tiene un problema.






Aca en argentina, por lo general cuando la luz se prende y el motor anda bien es porque la sonda lambda se contamina porque el combustible es de mala calidad, no pasa nada.























¿ Como se leen e interpretan?


fallas


El primer dígito indica:
  • Pxxxx para motor, transmisión, etc. Lo que es la mecánica básica del vehículo.
  • Bxxxx para interior, ABS, etc.
  • Cxxxx para chasis, carrocería, etc.
  • Uxxxx para otros sistemas, bus de comunicaciones, etc.


El segundo dígito indica
P0xxx - Códigos genericos.P1xxx - Códigos exclusivos de los fabricantes.
El tercer dígito indica
  • Px1xx Medición de aire y combustible
  • Px2xx Medición de aire y combustible
  • Px3xx Sistema encendido
  • Px4xx Control emisiones adicional
  • Px5xx Velocidad y regulación del ralentí
  • Px6xx UCE y señales de salida
  • Px7xx Transmisión
  • Px8xx Transmisión
  • Px9xx Módulos de control, señales de entrada y salida


El cuarto y quinto digito identifican componentes y sistemas individuales.





Por ejemplo,






Un codigo    "P0302", que significa fallo de encendido en cilindro 2.




La p es de problema de motor, el 0 que es generico, el 3 que es un fallo en el sistema de encendido y el 2 que es un fallo especifico en el cilindro 2.



Las posibles causas pueden ser bujias, cables o bobina. O en muy raro caso un problema de combustion dentro del cilindro. Este codigo es muy comun en todo tipo de autos, en especial en volkswagens como saveiros, gol, suran, voyage.














¿ Como leerlos?


autos




Se leen a travez de la toma obd que esta por lo general debajo donde estan los pedales, en la connsola central, en la guantera(foto abajo).




Hay que usar una interfaz obd como la de la foto, estas son muy basicas leen codigos y otras cosas, tambien hay scaners mas avanzados, pero con esto para empezar esta bien. Son blutooth y se pueden usar con el celular, compu.


Los venden a 500 pesos mas o menos.




Para escanear el vehiculo tiene que estar en contacto, esto es muy importante.










Toma obd 2:


apendizaje


Y aca que hace cada pin:


Codigos de falla, como leerlos y que significan
































Bueno amigos espero que les haya gustado y hayan aprendido algo,saludos.












problemas









Comentarios Destacados

Maestro_Altair +18
check engine=estas hasta la pija
elchuri_is_back +1
Nada que ver. A menos que no le pongas agua o aceite al auto y no falle(en ralenti) el motor no es nada grave.

Mira si habré usado mi auto anterior con el check encendido y el auto de ahora con el check y sin abs( y sin distribuidor electronico de frenada por que no anda), por que no se que se desconecto.
SopwithCamel
@elchuri_is_back ìdem, ahora si te prende en color rojo e intermitente si estàs hasta la japi.
rodry_el_baneado


link: https://www.youtube.com/watch?v=9rcE2Mkhhuo

21 comentarios - Codigos de falla, como leerlos y que significan

SopwithCamel +2
Tengo uno de estos para leer los còdigos, muy ùtil y pràctico.

autos

Hasta ahora justamente lo ùnico que me ha saltado fue el codigo de combustible malo aunque nunca mas apareciò desde el ùltimo cambio de bujìas.
rodrimari +1
@Psicotony Aa bien, yo tengo un fiat punto 2013 y todavia tiene 48000 km, osea falta
SopwithCamel
@rodrimari No soy ningun experto en el tema mecànica pero calculo que si el motor va suave, no deberìas cambiarlas. El mio es un Sonic y tiene 45mil km.
valen478
Hola a todos perdon que meta,con respecto a las bujias hay que controlaflas el desgaste es segun el uso o si tenes gas o no, es mjy relativo.
Lucas_jrs
faltan algunas fotos y el diseño es burdo pero buen post +10 por la info
valen478
Hola como les va, intente hacer un post sencillo para que todos entiendan, capas q podria haber agregado un poquito mas de info.
valen478
Hola como les va, intente hacer un post sencillo para que todos entiendan, capas q podria haber agregado un poquito mas de info.
exxekiel +2
@valen478 Hola, bien, Y vos?, ahora que lo nombras, la sencillez es algo muy conveniente. Bien, aunque a mitad del post queda confuso porque a medida que profundizas, generas la necesidad de entender cada vez mas. Por eso da la sensacion que el post se queda a mitad de camino.
Los de vieja data te matan cuando un post tiene errores, por eso destaqué que el post tiene un potencial muy bueno, tal vez una segunda parte garpe bastante. Saludos y suerte
mones
Muy bueno el post, tenes idea de donde puedo buscar mas info al respecto? algun libro o documentación.
valen478 +1
@mones hola, fijate que por internet hay muchas paginas y manuales que profundisan sobre el tema,saludos
Lamenenz +5
apendizaje
lean_estrellato +2
entre para ver la foto en los comentarios.
gracias
Alfito2
Inteligencia colectiva
VVPutin +3
Como rompe los huevos el check engine, cada vez que viajás y le cargas combustible de otra provincia se enciende por la sonda lambda de mierda. Incluso pasa cuando cambiás de marca de combustible. A mi la nafta YPF me la hace encender.
VVPutin
@valen478 Como es el tema de la interfaz OBD. Cada marca Tiene su soft para leer la computadora de los vehiculos. Y los códigos a los que vos te referís es solo para el error check engine?
VVPutin
@valen478 OK me convenciste, lo voy a comprar. Sé mecánica básica como hobby, cuando era chico tenía un gol 92 y lo arreglaba yo salvo cuando se necesitaba fosa sí o sí. Ahora tengo automoviles modernos y veo que salvo la computadora la mecánica es más o menos lo mismo... Como el cambio de una correa de distribución, bomba de agua, algún problema de encendido,. tren delantero. Para mi es una cable a tierra el finde meterme en el galpón donde guardo mis vehiculos y poder...
VVPutin
@valen478 reparar algún problema básico por mi cuenta. Además uno de mis empleados es mecánico y siempre me tira info. Te felicito, la mecánica, si la tomás enserio y sos responsable es una linda profesión. Te dejo +10 y me voy a comprar una interfaz OBD por mercado libre. Salu2 vieja!.
valen478
@VVPutin Gracias loco un saludo!!
juliansagitario +1
sisi.te falto agregar como se usa: cuando lo enchufas , con el motor apagado , luego encendes el auto. y con un smartphone lo conectas por bluetoot. previo descargar una app que se llamaa , torque light, por ejemplo, a mi me conecto con esa.luego el codigo lo googleas
alurba +2
que grado es el octanage en argentina? porqque dicen que malo?Codigos de falla, como leerlos y que significan
alurba
@POCAS2010 @SopwithCamel vaya! nos estan cagando a nosotros, ser vecinos de EEUU no ayuda en nada.
SopwithCamel
@alurba En Mèxico se usa otro rating, el mismo que USA que es el AKI (anti knocking index) 94 AKI seria 98 RON
alurba +1
@SopwithCamel ahora entiendo, gracias por responder buenisimos thread! hace falta mas de esto en taringa, hay cada despistado como yo jaja, saludos.
TABELEC +1
yo me compre uno que conecta al celu por wi-fi, lo conecte a una Toyota 2005, y me dice que no puede conectar a la ECU, alguien sabe que protocolo debo setear?
valen478
@TABELEC hola como te va es diesel o nafta?
TABELEC
@valen478 Diesel 4x4
TABELEC
@valen478 HILUX diesel 4x4 2005
oxolote_tonga +1
Hola yo me compre el odbc 2 bluetooth.. me baje el torque lite.. tengo un agile..cuanso lo escaneo me tira codigo de error P0101 ... puede ser la nafta?el auto anda bien.le saco el error con el aparato y vuelve a encender el chwck engine.busque el error y me dice air and fuel powertrain.. puede ser la zonda lambda?
valen478
fijate la mangera del filtro es la ficha que esta ahi, tenes que sacar las dos abrasaderas, es sensor maf y caudalimentro juntos, son dos en uno.
oxolote_tonga
@valen478 dale gracias loco.. este finde tranquilo lo desarmo. Vi por ahi que lo limpian con un limpiador de sensores, en ML vale 300 mangos.. tambien lei que supuestamente el WD40 lo deja humedo, pero por ahi es medio chamullo. Tengo alcohol isopropilico tambien que seca rapido, o decis que mejor le tire un poco de WD40 y lo deje secar un rato despues de limpiar? gracias devuelta, te bombardie con preguntas
oxolote_tonga
@valen478 al final no funciono.sigue jodiendo igual la luz de check engine
eldany_7 +2
yo escanee el mio, y safe de gastar 3000 pesos en un repuesto con solo soldar bien una placa en falso contacto (solo porque la revise) y no fui como loco a comprar otro repuesto
alaanrnr
Util. Pero cuando pusiste que prende la luz generalmente por la sonda lambda debido al combustible le erraste. Puede prender por muchas otras variables. Ah y el que comento mas arriba que anda el auto hace rato con la luz prendida es un boludo a cuerda.
oxolote_tonga
deben ser todos unos boludos a cuerda porque hay un monton de gente que anda con la luz de check engine prendida, porque muchas veces se prende por fallas que no son de extrema emergencia para el motor
alaanrnr
@oxolote_tonga probablemente, pero no cuesta nada revisarlo y evitar un problema mayor.
Boludeador
Ya que estamos en un post de auto: quisiera consultarles algo.

Es necesario llevar una llanta de repuesto?, lo digo por que no seria lo mismo llevar solo la camara (como los que hacen ciclismo), Tambien supongo que para reventar una llanta hay que hacer tremenda cagada.

En su defecto las llantas tipo Runflat, se pueden colocar a cualquier carro?

Ojo todavia no tengo auto pero pienso comprarme en un tiempo por mientras estoy en lo de mi licencia.
oxolote_tonga
si tenes un clavo incrustado en la cubierta, tendrias que sacar la llanta, sacarle lo que le ocasiono la pinchadura, porque le metes la camara y la pinchas,desarmar la cubierta, es decir, meter la camara dentro de la cubierta y llevar tambien un inflador para inflar la camara. si haces todo eso, no hace falta que lleves rueda de auxilio... creo