epelpad

Fiat 132 2000, un importado en Argentina

Fiat Automóviles Argentina presenta en el mes de marzo de 1979 sus automóviles importados desde Italia. En ese acto realizado para el periodismo argentino se mostró el Fiat 132. De los modelos importados era el tope de gama para la marca de Turín.
Los Fiat 132 que llegaron a estas tierras en el año 1979 fueron dos versiones: 1600 y 2000. La primera con un valor de 24.150 dólares en la versión básica y de 25.150 dólares en la versión con opcionales. El Fiat 132 2000 salió al mercado argentino a un valor de 27.510 dólares en su versión básica y con los opcionales podía valer 29.910 o 30.510 dólares. Los dos valores eran por los opcionales que se le agregaran, de 2.400 a 3.000 dólares.
El motor era de cuatro cilindros en línea de ubicación delantera longitudinal con tracción trasera. La cilindrada era de 1.995 centímetros cúbicos con una potencia de 110 CV DIN a 5.600 revoluciones por minuto. La relación de compresión era de 8,9:1, el diámetro de los cilindros era de 84 milímetros y la carrera de los pistones de 90 milímetros. El motor era de doble árbol de levas a la cabeza y alimentado por un carburador Weber 34 ADF/150.

Fiat 132 2000, un importado en Argentina

La caja de cambios era de 5 marchas hacia adelante y retroceso. La dirección era con asistencia hidráulica. El volante se podía regular en su inclinación. Además de poder adaptarlo a la estatura del conductor. La columna de dirección estaba compuesta de tres tramos articulados. Esto permitía su deformación en caso de colisión frontal.
Las ventanillas tenían alza cristales eléctricos y los parasoles eran transparentes de acrílico ahumado, esta característica permitía reducir el exceso de sol sin quitar visibilidad. Otra característica era la perfecta insonorización del interior del habitáculo. Lo cual permitía mantener una conversación en voz baja.
Las dimensiones del Fiat 132 2000 eran las siguientes: largo, 4.425 milímetros; ancho, 1.650 milímetros; alto, 1.435 milímetros; distancia entre ejes, 2.597 milímetros; trocha delantera, 1.321 milímetros y trocha trasera, 1.336 milímetros. El peso total era de 1.540 kilogramos y tenía una carga útil de 400 kilogramos. La velocidad final, según el fabricante, era de 170 kilómetros por hora con una aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, de 11 segundos.
La presentación de los Fiat 132 en sus versiones 1600 y 2000 se realizó en el edificio de la empresa Fiat y también se mostraron a la prensa los Lancia Beta. Estos otros automóviles importados, y comercializados por Fiat Automóviles Argentina, también ofrecían diferentes versiones.
La fotografía que ilustra esta nota, que corresponde a un Fiat 132 2000, me fue enviada por la empresa Fiat Concórd en el año 1979 y es una imagen que se distribuía a la prensa en ese momento. La foto parece estar tomada en los Bosques de Palermo. Lo mismo que ve en las imágenes de los Lancia Beta.

https://archivodeautos.blogspot.com/2018/08/fiat-132-2000-un-importado-en-argentina.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.


#Archivodeautos, #Autoextranjero, #Fiat1322000, #FiatAutomóvilesArgentina

7 comentarios - Fiat 132 2000, un importado en Argentina

SopwithCamel +2
En esa època era pràcticamente un auto de lujo con todas esas especificaciones y equipamiento
SopwithCamel
@tano971 Sacado del artìculo en la fuente:

El motor era de cuatro cilindros en línea de ubicación delantera longitudinal con tracción trasera. La cilindrada era de 1.995 centímetros cúbicos con una potencia de 110 CV DIN a 5.600 revoluciones por minuto. La relación de compresión era de 8,9:1, el diámetro de los cilindros era de 84 milímetros y la carrera de los pistones de 90 milímetros. El motor era de doble árbol de levas a la cabeza y alimentado por un carburador Weber 34
archivodeautos
@tano971 es posible que básicamente sea el mismo motor. Pero tenía otra cilindrada: 1.585 centímetros cúbicos contra los 1.603 del Fiat 125.
Saludos.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
archivodeautos
@tano971 el primer auto argentino con caja de quinta fue el Fiat 125 Mirafiori del año 1982. Saludos.
chachacha
Muy bueno, los modelos de FIAT del año 2000/2001 salieron buenos porque venían con autopartes contrabandeadas de Uruguay.
Titopuente2 +1
De los pocos autos con direccion hidraulica! habia que tener eso en el 79 eh y caja de quinta! que lindoooo. con mi viejo tenemos un 125 SL y la direccion mecanica para estacionar es un entrenamiento de crosfitt
tano971
ni bien lo vi me hizo acordar al alfetta 2000
otrosilvio20
Ese auto se lo regalaron a Peron.
StanLaurel +2
El de Perón fue un Fiat 130

1979
otrosilvio20 +2
@StanLaurel Tenes razon era el 130. El auto esta "bien" solo le rompieron los vidrios. Fui hace unos años a la quinta y lo vi.
archivodeautos +1
@otrosilvio20 te dejo un enlace donde se puede ver en qué estado se encuentra el Fiat 130 que le regalaron a Juan Domingo Perón:

http://www.cosasdeautos.com.ar/2016/10/diez-anos-despues-de-los-incidentes-que-lo-destrozaron-el-fiat-de-peron-se-exhibe-igual-en-san-vicente/

Saludos.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
rutero2004
Me acuerdo en esa época que en la película El Profesional con Jean Paul Belmondo a uno de esos le dan para que tenga y guarde, en su momento lo conocí por esa película al modelo, buen auto.
vongamben
Tiene un aire a los Be Eme de la epoca.