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Honda CB 300 R reemplaza a la Honda CBX 250 Twister

Honda CB 300 R reemplaza a la Honda CBX 250 Twister


Honda CB 300 R reemplaza  a la Honda CBX 250 Twister


Por fin Honda Amazonia (Manaus, Brasil) ha presentado la esperada sucesora de la popular CBX 250 Twister, CBF 250 en los mercados europeos, y no lo ha hecho sola, como adelantábamos en otra noticia, sino que la acompaña la espectacularmente nueva trail Honda XRE 300, además del scooter Honda Lead 110 que ya conocemos en Europa.

Por nivel de ventas de su antecesora, la CBX 250 Twister, y la expectación creada desde hace más de un año, cuando dimos la primera noticia de la existencia de una nueva CBX 250 con su foto espía, la nueva CB 300 R ha sido la reina de la presentación de Honda Amazonia.

twister

Y lo ha sido gracias a su conseguido diseño de naked deportiva al estilo Hornet, con marcados aires familiares a sus hermanas mayores CB 600 F y CB 1000 R, que la harán merecedora sin duda del apelativo ?Mini Hornet?.

Las líneas de su gran faro triangular con óptica Multiconvex y bombilla halógena, el protector del instrumental completamente electrónico, el gran depósito (18 litros) elevado al estilo joroba, asiento de dos niveles y tapas laterales que finalizan en sendas agarraderas, nada tienen que ver con la línea urbana de su predecesora CBF 250, CBX 250 Twister en Brasil, ahora son mucho más actuales y atractivas.

honda

Debajo del precioso diseño se esconde básicamente la parte ciclista del anterior modelo, con similares suspensiones ( de 130 y 105 mm de recorrido), frenos de disco (276 mm) delante y tambor (130 mm) atrás, además de un chasis similar, un simple cuna desdoblada a la altura del cárter motor, realizado en tubo de acero redondo, sin duda impuesto para contener sus costes de fabricación y poderla ofrecer a un precio interesante en su gran y competido mercado (un millón de unidades en 2008). No obstante, un disco atrás no habría estado nada mal, ya que su hermana trail XRE 300 así lo lleva.

No obstante, el presupuesto de Honda Amazonia ha llegado para darle unas nuevas llantas de 5 brazos dobles y unas gomas más deportivas que en la 250, ahora 110/70 por 140/70 en orden de marcha, de perfil más bajo y agarre más deportivo dado el nuevo carácter de la CB 300 R.

El motor deriva del anterior CBX 250 Twistwer, de probada robustez y economía de mantenimiento. Se trata del robusto propulsor Honda XR monocilíndrico 4T Aire/aceite (pequeño radiador en la piapa de dirección) DOHC (doble árbol de levas en culata) 4 válvulas de toda la vida, pero para la ocasión subido hasta 291,6 c.c. y alimentado por una moderna y sofisticada inyección electrónica PGM-FI-
Del nuevo motor CB 300 R se extraen, oficialmente comunicado por Honda, una potencia máxima de 26,53 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 2,9 kgm a 6.000 vueltas y respecto a la CBX 250 Twister (nuestra CBF 250, que declaraba 21,7 CV) casi gana 5 CV de potencia según las especificaciones de Honda Amazonia, lo que no estará nada mal conociendo cómo se comportaba nuestra CBF 250, su CBX 250 Twister.

CBX250

CB300R

Un completo instrumental, exquisita finición de sus elementos y detalles, contornean una pequeña Hornet que sólo se ve deslucida por el voluminoso silencioso catalizado, que no sigue la línea familiar y continúa en una posición convencional en lugar de esconderse bajo el motor, seguramente una remodelación que no se ha abordado por contención de costes de fabricación para Brasil, pero que no descartamos que sufra un rediseño extremo este elemento, al igual que recibir un disco trasero, para realizar el salto al mercado europeo ¿la veremos en el Salón de Milán en noviembre?
Hasta entonces sólo la podrán disfrutar primero en Brasil y poco a poco el gran mercado sudamericano (1.732.000 unidades en 2008), que los fabricantes japoneses están cuidando y mimando estos últimos años.

Fuente: Solomoto



Este es un videito nuevo

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17 comentarios - Honda CB 300 R reemplaza a la Honda CBX 250 Twister

conejo_loco
muy buena loco te dojo 10 si entras a mi perfil te vas a dar cuenta por ke.
tu1343
che te dejaria 10 pero soy novato pero la verdad tenia pensado comprar una honda twister 2009 pero vi esa y estoy pensando mucha gracias saludos suerte con el post...
urielitocba
hola man, hoy volví de camboriu y me vine un poco loco por las motos y autos que ví, a ésta en particular la vi mucho en la calle y la verdad es hermosa, tiene un sonidito especial y la estética gerrera la termina de definir para mí como una pequeña perfecta moto, un abrazooooo
HeroeOculto
orale esta padre...!! no sabia k esa moto va a sustituir a la CBX 250 Twister...puesto tenia pensado comprarme esa pero esta esta mucho mejor en diseño

chido aporte carnal
jcaparra
Hola queridos amigos ... de salida, un foro de debate denominado CB300 línea (http://www.cb300online.com.br) muy buena, tiene un montón de información acerca de la moto.
maurogomila
Joaquin_18 dijo:Gracias Por comentar, y por los puntsss, Por lo que se te ve te gustan mucho las motos, pero me temo decirte que segun Honda esta moto no va a venir al pais, y por 3 años mas seguira la twister 2007


Ya estariamos en Fecha?? ya tanta espera me desespera! quien sabe algo al respecto? No encuentro donde conseguirla..
SDPaz
Joaquin_18 dijo:Gracias Por comentar, y por los puntsss, Por lo que se te ve te gustan mucho las motos, pero me temo decirte que segun Honda esta moto no va a venir al pais, y por 3 años mas seguira la twister 2007

que mal que no viene al pais estan muy buenas las dos la 300 y la 250
twistero77
hola a todos alguien sabe el peso real total de la honda cb300 r y la twister cbx 250, si lo tienen por favor aganlo saber ya que es un factor importante a la hora de la aceleracion y respusta desde cero,gracias...
twistero77
para mediados de febrero de 2012 estaria ennuestro pais la tan esperada honda cb 300r, asi que tengan paciencia q llegará...
RoadTrippin +1
twistero77 dijo:para mediados de febrero de 2012 estaria ennuestro pais la tan esperada honda cb 300r, asi que tengan paciencia q llegará...

Ja, todavia estoy esperando che.
jona46
estoy seguro que faltan un par de años para que llegue esta moto a Argentina, estoy seguro que va a salir junto a la XRE 300 y hace un par de meses que empezaron a producir la tornado aca en el pais asi que hay tornado y twister para rato todavia!!!!
MysTyK +1
Che, le podrían haber puesto freno a disco atrás no? a estas alturas
Rommerger
Es realmente triste como Honda y Yamaha escatiman en un puto freno. Cuando ves zanellitas o cualquier moto de origen y DISEÑO chino con un freno a disco atrás y a menor precio.
lord_nachos +1
aun seguimos esperando, que gracioso estas ratas de honda, vender una moto sin disco atras, y la gente boluda que la sigue comprando
Gordator
Ya biene, ya biene, esperen, que justo la pegaron con los nuevos colores de la tw 250 y se va a demorar un poquito más....