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Presente y futuro inimaginable de la ind automotriz mundial

Empezamos por empezar. ¿? (no se por donde empezar)
Presente y futuro inimaginable de la ind automotriz mundial

Tampoco si esto es un post sobre autos, sobre industria, tecnología, Licuadoras, o Todo junto. pero como dice una famosa epistemologa contemporánea. Karina Olga.

futuro
LO DEJO A TU CRITERIO

En octubre del 2015, Tesla que ya había hecho autos que se manejaban Solo, lanza una actualización "over the air" (actualización Over The Air (por el aire) es la forma más sencilla de actualizar un móvil o tablet) con su primera versión del Autopilot.
Elon Musk anuncia el nivel 5 en 3 años, dando el comienzo a la carrera tecnológica por el coche autónomo.


licuadora

auto

Pero esa carrera por el Auto Autonomo, Ya se había iniciado en 2005 con el proyecto de investigación de un coche sin conductor dentro de Google[x]. Un proyecto de ciencia ficción.
o quizá comenzó antes y no la sabemos.


jelinek

Recordemos, El Nivel 5 es el de mayor autonomía. Básicamente le dices al coche dónde vas y no tienes que hacer nada más.

Peeero, Ese mismo año, a finales de 2015, Un tal George Hotz, un tipito famoso por hackear el iPhone y la PS3, construye un piloto de coche autónomo desde un garaje y funda comma.ai


Autonomo

El Sitio de Hotz; https://comma.ai

Es posible que tenga un grado ALTO de exhibicionismo o exageración, pero no perdamos de vista que es una persona desde su casa haciendo algo que era ciencia ficción, aparentemente adelantando a una industria entera. La IA se comoditiza. (Osea, que en una guerra de precios o producto inminente. La entrada de los jugadores genéricos acaba echando del mercado a aquellos competidores ya establecidos que competían en precio o en un producto.)


link: https://www.youtube.com/watch?v=w8PR5wKT9VA

La NHTSA, que es el organismo de tráfico en EEUU, se lo empieza a tomar en serio y frena a comma.ai por ir por libre.

Al arrancar el año la NHTSA declara que interpretará como "conductor" al software de Google. Esto es relevante porque mucha legislación se refiere al conductor. "El conductor deberá ir atento al tráfico"... etc.


industria

Mientras tanto, en el CES 2016, los grandes fabricantes empiezan a mostrar sus planes. Como muestra, Mercedes Benz que presenta este prototipo. Aunque no aclara fechas ni nada por el estilo. en la presentación mencionan 2030.

presente

Y Unos meses después, en verano, Ford anuncia una flota de coches autónomos, sin volante ni pedales, ofrecidos como servicio en 2021.

Presente y futuro inimaginable de la ind automotriz mundial

El movimiento de la venta de vehículos al servicio, es relevante porque los fabricantes se convierten en competencia de los Uber o Lyft. o taxis, Pensa, Si fabricas coches autónomos, ¿por qué vas a dejar que opere la flota otro? Los fabrican ellos y ademas cobran por el viaje a los pasajeros.
Unos días después Uber anuncia que inicia inmediatamente un piloto de coches autónomos en Pittsburgh. Llevaran un "conductor de seguridad", pero el coche funciona de forma autónoma.



link: https://www.youtube.com/watch?v=DN_5L2foKR0

Antes de acabar el año, un año después de su lanzamiento del Autopilot, Tesla anuncia que todos sus nuevos coches salen con el hardware necesario para el nivel 5. Este es su estado del arte en ese momento.


link: https://www.youtube.com/watch?v=VG68SKoG7vE

Acabando 2016 Google anuncia que saca el proyecto de coche autónomo de GoogleX para crear una compañía, Waymo. Si das este paso es que prevés comercializarlo en breve. Lo anuncian con este video en el que el único pasajero es ciego.


link: https://www.youtube.com/watch?v=uHbMt6WDhQ8

Todo esto en 1 año. Podemos decir que 2016 fue el año en el que se evidenció la carrera tecnológica por el coche autónomo. A muchos los agarro fuera del juego. Ahora. ¿Y las fechas de comercialización? Cuando lo vamos a poder comprar, o mejor dicho, cuando vamos a ver q Otros lo compran y ponerlo en la lista de cosas disponibles que nos gusta mirar pero no podemos comprar?

En abril de 2017, Mercedes Benz anuncia que tendrá una flota de taxis autónomos en 2020. Recordemos que Mercedes es el propietario de Car2Go.
Escucha!! "Faltan 2 añitos nomas pa!!

futuro

Al inicio del 2018 GM (Generals Motors) anuncia un coche autónomo sin volante en 2019. Los fabricantes aprietan y la fecha se acerca.

licuadora


link: https://www.youtube.com/watch?v=MvP82IsGqNc

Y Unos días despues Waymo (Google) hace un pedido de miles de vehículos a Chrysler para lanzar el servicio en pruebas en 2018.

auto

Tecnológicamente Waymo lidera en la tendencia general de aprovechar el LIDAR para mejorar la percepción del entorno. Es un radar que da más información, especialmente en situaciones de baja visibilidad


link: https://www.youtube.com/watch?v=kIrMaPTENB0

Mientras que Tesla, en cambio, prescinde del LIDAR y se apoya principalmente en las cámaras. Al fin y al cabo las personas somos capaces de conducir con la vista y con un ángulo de visión bastante más reducido.

Un movimiento como el coche autónomo da para muchas reflexiones. todas en Terreno con alto componente subjetivo. y como todo en la vida, a favor y en contra.

Actualmente hay 1 millón largo de muertes anuales por accidente de tráfico con causa humana en el mundo. La reducción de accidentes será el principal beneficio del coche autónomo.
Lógicamente vamos a ser muy intransigentes con cualquier accidente de un coche autónomo. Habrá que crear confianza. Y las cifras macro tendrán mucha fuerza para acelerar su adopción.

El 6 de mayo de 2016 fallece una persona en un accidente con un Tesla en modo autopiloto. Pero En su informe del accidente la NHTSA (órgano que se encarga del trafico en USA) corrobora que los Tesla con Autopilot reducen los accidentes en un 40%.

Con una reducción así de la mortandad (heridos y fallecidos después del accidente aparte), el peligro para la salud pública de la conducción manual se puede llegar a considerar muy alto.
(osea, las maquinas manejando, son ma mejor)

En un plazo temporal amplio, ¿20 años? 30? Menos?, podría pasar que la conducción manual se prohibiera (por provocar muchos accidentes) y quedara relegada a circuitos privados.

Hay un famoso dilema moral sobre una situación en la que un coche autónomo tiene que elegir a quien perjudicar en un accidente seguro.


jelinek

Aunque puede ser un falso dilema en su planteamiento, sí se debe trabajar esa línea. De alguna manera un coche autónomo tiene preestablecido que hacer en determinadas situaciones.

Por otro lado, ¿qué haría una persona en esa situación? No lo sabemos. Cada persona reaccionaría diferente. De hecho, la misma persona reaccionaría de forma distinta si se repitiera la situación.


Autonomo

Los coches autónomos pueden suponer un cambio cultural de la propiedad del vehículo. Usaremos vehículos bajo demanda, que implica una reducción del parque de vehículos.

Un coche en propiedad es muy caro, y el coche autónomo hace que el coste marginal del desplazamiento tienda a cero. El conductor desaparece y tanto el capital de fabricación del vehículo, como el coste de la energía (autogeneración solar) se reducirán con el tiempo.

Sin problemas de disponibilidad, y con las ventajas de la variedad de modelos según la necesidad, se dejarán de tener coches en propiedad.

En plena hora pico, ¿Cuántos coches hay estacionados? Todos esos sobran. Para los fabricantes el movimiento es dar el servicio de movilidad directamente. Será difícil sobrevivir si solo fabricas.
Y por eso los fabricantes ademas de fabricarlos planean brindar el servicio.


industria

Los espacios de estacionamientos de las ciudades, públicos y privados, reconvertidos en aceras, parques, Plazas…. y quien sabe que mas.

Señores, Esto esta Pasando, no estamos siendo parte, y hasta ni nos damos cuenta.

1 comentario - Presente y futuro inimaginable de la ind automotriz mundial

JorgeFrancoRente +1
No tengo puntos, te los dejo mañana. Un post muy bueno, quizá si bajaras un poco la cantidad de imágenes seria mejor; pero en general bastante bien.