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Tienes un auto con más de 50.000 kms? Te enseño algo básico


neumatico

Si el odómetro de tu coche se acerca a los 50.000 kilómetros, hay algunos elementos que deberás revisar si no quieres llevarte un susto en el momento menos oportuno.

Ten cuenta que se trata de un valor aproximado, ya que la vida útil de los componentes será mayor o menor de 50.000 kilómetros dependiendo del trato que le des a la mecánica.

También es posible que algunos de los elementos que vamos a repasar los hayas tenido que cambiar en revisiones anteriores bien por advertencia de tu mecánico o bien por avería.

Estos son los elementos mecánicos que debes comprobar llegados los 50.000 kms:

Aceites y filtros
Revisar el estado del aceite del motor y los filtros es algo que se hace a los 50 mil kilómetros, pero también antes. De hecho, lo recomendable es cambiar el lubricante una vez al año y el filtro del aceite, cada dos.

También es importante comprobar el nivel del líquido refrigerante.

Si no los has cambiado en su momento (consulta el manual de instrucciones para ver la caducidad de cana uno), revisa también el estado del filtro del habitáculo y del aire. No olvides chequear el filtro del combustible.
aceite

Frenos
Aunque no hayas notado nada extraño como un chirrido cuando pisas el pedal, no está de más que compruebes el estado de las pastillas de freno. Recuerda que no basta con que sean lo suficientemente gruesas, ya que pueden estar cristalizadas.

Comprueba el color y la cantidad del líquido de frenos: debe ser transparente y no estar por debajo del mínimo.

correa

Correas
De las correas de distribución, alternador, aire acondicionado y ventilador tendrás que comprobar tanto el estado (que no estén muy desgastadas o presenten síntomas de rotura) y la tensión.
bujia

Bujías
No todos los problemas de encendido del motor son culpa de la batería: a los 50 mil kilómetros toca revisar el estado de las bujías.
Tienes un auto con más de 50.000 kms? Te enseño algo básico

Neumáticos
En este caso, lo de los 50 mil kilómetros es solo un aviso de que debes vigilar el estado de los neumáticos con frecuencia. Presta atención a la profundidad del dibujo, a que no presenten grietas o abolladuras y comprueba también que la presión es la correcta.

mantenimiento

Mira los bajos y el capó
Aunque no seas mecánico puedes advertir problemas como fugas de aceite o problemas en los amortiguadores. Comprueba también la sujeción y el estado general del sistema de escape.

Con el capó abierto, busca manchas de lubricante o manguitos que puedan estar rotos o a punto de romperse.

motor

Radiador
A los 50 mil kilómetros, también se recomienda realizar el mantenimiento, limpieza y sondeo del radiador.

auto
neumatico

Comentarios Destacados

PanchoCroto2004 +89
Se llama mantenimiento, que muchisimos no le dan pelota...

+5 lince
eleaefe2 +1
gracias!
Severian06 +57
cambiar el aceite a los 50000 km... cualquiera el post
NiXoNXp
@Teentradodaymas Gastas mas en mano de obra en el cambio de aceite que si compras un semi que dura el doble. Aparte si no cambias el filtro se te ensucia el aceite nuevo asi q es una cagada.
TheMember +2
@barbie_claypool esta en cada uno hacerlo cuando quiere.. mi papa siempre dice que el aceite es como la sangre del motor.. y prefiere gastar unos pesos en eso a que tener problemas con los motores de los vehiculos que arregla o los nuestros..

es un simple consejo de un viejo que hace años se dedica al tema nada mas.. espero que te sirva
barbie_claypool +1
@TheMember gracias lo voy a tener en cuenta!!!

50 comentarios - Tienes un auto con más de 50.000 kms? Te enseño algo básico

ezeeq +8
mantenimiento basico...
HabilComentador +18
Este post va a dedicados a los que garpan 5 lukas un cambio de aceite en el concesionario oficial , llamado '''''service''''' que encima si te ven cara de pavo, no te lo cambian o te ponen cualquier bosta ... la maquina hace al hombre, no se olviden nunca de eso... no sean putitos
Bcho_verde +1
Capo si tenes un 0km el service de concesionario oficial es obligatorio por la garantía. Cuando tengas plata para un 0 habla, no seas pavote envidioso
gabagus
@HabilComentador Lo de los services son caros si, la gran mayoría creen que se paga el cambio de aceite y filtro, pero la verdad es que lo que te cobran es el año de garantía, con un auto con tres años de garantía te ganan al menos dos services.
Eztevan101 +1
Los primeros service oficiales son obligatorios. Sino perdés la garantía
alejandro6996 +4
Despues de los 50mil km, anda pensando en cambiar correa de distribucion y bomba de agua, no llevarlo a llimite.
La vida util de la bateria son 5 años aproximadamente, tenerlo en cuenta.
SuelphoK +12
que manera de desinformar loco... cualquiera el post malisimo
Choiza
@ruben4sd317 no me interesa estudiar para profesor de lengua ni nada de eso , igual curse hasta 6 to del liceo y lo deje ahi tenia banda de faltas y debo biologia de 4 y matematica y literaura de 5 y todo 6to pero en 1 año lo liquido todo
Choiza
@ruben4sd317 igual la verdad mirandolo objetivamente paresco alto cabernicola ,nunca me intereso superarme en eso para mi se entiende igual pero ta no esta bien
Choiza
@ruben4sd317 y vos que haces de tu vida capo? sos profesor de lengua a caso?
candiyuqui -5
cambiar aceite y filtros una vez al año?? eso se mide en kilometros gil de caucho, alto crap te mandas
AlamBredefardo70 +1
@rutero2004 Lo garchaste de parado ja. Yo lo llevo cuando avisa la llavecita en el tablero de service programado. Ojo con Ford que son muy poco tolerantes con los plazos, si te pasas un poco, y con un poco te quiero decir 300 kilómetros, te quieren caducar la garantía.
rutero2004
@AlamBredefardo70 Si, lo se lo de la tolerancia de Ford, le pasó a un amigo que le saltó el kilometraje de un service a mitad de un viaje y después cuando lo llevó le quisieron caducar la garantiía, pero le metió denuncia en Defensa al Consumidor y se echaron para atrás en la primer audiencia de mediación. La tienen claro que la pierden.
ale55 +1
El aceite no mucho más de un año .Lee el manual antes de insultar y desinformar.Así hayas hecho 2000 km....
Bauerctu +2
Mi auto tiene más de 330000 KM
Choiza
tranqui q algunos llegan al milllon
Bauerctu +1
@mauona

Es un Volkswagen Polo del año 1998. Lo compró mi viejo 0 KM, ahora lo uso yo.
mauona
@Bauerctu Y si, viste, ahora sacas uno de concesionaria y a los 10.000 kms se le funde el motor (cof, cof... Fiat, cof, cof... Toro, cof, cof...).
Camaron_ +11
jajajaja el aceite se cambia como mucho a cada 10mil km
rutero2004 +1
el sintético o semi sintético, pero si es mineral cada 5k, aunque solo los que tienen autos bastante veteranos pueden llegar a usar mineral hoy en día.
POGBA22 +2
Yo lo cambio cada 10 o 12 mil km o por tiempo. Si no alcanzase en el año los 12mil km lo cambiaría igual, aceite y filtros, no solo aceite como algunos. Luego se andan quejando de que el auto les salió malo pero... es que un auto es como una persona necesita su cuidado o está echo mierda.
rutero2004
@fcjoaquin La posta está en el manual del fabricante, por ejemplo Peugeot difiere de Ford, que lo hagas antes no jode, lo que no es conveniente es pasarte de los tiempos que indica el fabricante.

Yo por costumbre cada 10k cambio aceite (sintético), filtro de aceite, filtro de nafta, filtro de aire y filtro de habitáculo.

Si el auto tiene distribución con correa dentada de goma, no lo dejo pasr de 50k, si es con cadena te olvidás.
fcjoaquin -1
@rutero2004 claro, al gol le hice el cambo de correa ya hace 15k km, el aceite que uso es mineral elaion F10 y le hago los cambios a los 7-8k km o sino cada 6 meses, lo que ocurra primero
ruben4sd317
@fcjoaquin Cada 2 cambios el filtro de nafta ?...jajaja de donde sacaste éso ?...vos le cambiás la nafta al auto y le tirás la vieja ??????
joaquinKgnr +2
tengo un civic con 250 mil km y una nissan pathfinder con 350 mil km , andan mejor que cualquier auto moderno
goloco
los autos modernos cada vez vienen peor, quizás tienen mas tecnología pero los vez y parecen de plástico.
Wolfman77
el service hay que hacerlo aproximadamente cada 10000km, hay temas especificos como el de la correa de distribucion que se cambia a mas tiempo. pero a los 50000km cambio de aceite y filtro? si mantenes el auto asi anda pensando en hacerle motor dentro de poco.
CeloMar3
Si cambias a cada 50.000km tu lubricante (sin cambiar tus filtros) estas condenando a tu motor.
Lo ideal es cambiar a cada 10.000Km y si tu zona de uso es un lugar con bastante polvo, debes usar un buen filtro de aire, ya que solo con filtro de aceite para filtrar esos particulas en el motor durante mucho tiempo no abastece.
SosInimputable
@CeloMar3 "Revisar el estado del aceite del motor y los filtros es algo que se hace a los 50 mil kilómetros, pero también antes. De hecho, lo recomendable es cambiar el lubricante una vez al año y el filtro del aceite, cada dos. "
CeloMar3
@SosInimputable Bueno, supongamos todo de eso.. pero cual es el fundamento del filtro cambiar a cada 2anhos? que pasa si una persona vive en zonas donde haya mucho polvo suspenso en el aire? otra cosa, el filtro ya estara sucio demas, y cambiar aceite nuevo y pasar por ese filtro solo empeorara las cosas. Pero bueno, cada uno con sus caminos.
Saludos =)
(sin ofensa claro, solo a modo de debate )
llardo
@CeloMar3 No especifique porque la verdad que nunca se ahorra en aceite. Estoy hablando de aceites que cumplen con las ultimas certificaciones.
puni45 +3
Los neumaticos tambien tienen tienen fecha de vencimiento .Pueden verse en buen estado pero estar vencidos.
rutero2004 +7
Por eso hay que prestar atención al año de fabricación al comprar neumáticos, cosa que nadie hace, solo salen a buscar precio.
Los neumáticos después de los 6 años de fabricación comienzan a perder propiedades de elasticidad.

El año de fabricación lo van a encontrar en 4 dígitos, los 3 primeros indican semana del año y los 2 últimos el año.

Ej: semana 9 de 2007

aceite
negrosopa1 +3
@rutero2004 buen dato, tengo un gomero amigo y tambien me dijo lo mismo sobre los neumaticos, lo que mas se descuida es la cubierta de auxilio, por ejemplo yo tengo un fiat duna 94 y tengo la cubierta de auxilio original asi que imaginate
LautaroPog +1
Sos pobre papu.
La onda es comprar un 0km, cuando se acaba la garantai (3 años) lo vendes.
Y asi sucesivamente.
salu2
AlMansur +1
pobree de mente sos vos si tenes q comprar un 0km para tener un auto como la gente.. Tengo un palio 09 y un gol trend 2015 y ninguno los compre 0km y sin embargo estan mejor que muchos q rexien salen de agencia.es cuestion del uso y mantenimiento q tiene
Bcho_verde +1
@AlMansur si che? tu palio 09 esta mejor que uno 0km? contame más
LautaroPog +1
@Bcho_verde Jajajajjaajjaja claro. No tiene sentido. por ahi este en buen estado, pero nunca mejor que un 0km.

@AlMansur En vez de tener esos dos autos, vendelos, comprate un 0 y empeza en el circulo virtuoso que te digo.
Cada 3 años vas escalando por algo mejor con poca diferencia arriba. Siempre 0KM nunca taller, siempre garantia.

PD: Los accesorios que le incorporas son gasto, no son inversion, es plata que no se recupera.
SosInimputable +1
Ninguno leyó bien lo del aceite. Así estamos
-frusciante-
vos no enseñas nada , solo copypaste . salu2
elrochitox +1
Yo le tenia que poner aceite cada una semana, que 50.000 ni 50.000... y ahí quedo fundido jaja
elrochitox
@edulamentes me dio un bielazo y me hizo un buraco al block
edulamentes +1
@elrochitox andarias con los metales a la miseria y le seguiste dando. era mas facil el laburo todavia
ruben4sd317
Al que me quería vender un auto, le pregunté...cada cuanto le cambiás el aceite ?....y me contestó...nunca se lo cambio, es que tiene pérdidas y continuamente le estoy agregando un litro...jajaja...salí disparando y no le compré un joraca, jajaja
WayerCreew
Lo mas basico....pensé que era un post...no el manual del auto
elturko +17
Denunciado!
Yo pensé que me ibas a enseñar a bajar km
correa

bujia
Rhinest0ne
juandiazalbert -2
Eso pasa si te compras el fiat.
Comprate una Mercedes Benz y ni te preocupas por eso
AlMansur +8
Claro xq las mercedes benz no funden no usan aceite no tienen metalicos no llevan orings ni correas de distribucion.. Si andas en bici no habless. Aguante fiat
albertodosdedos
@AlMansur aceite si pero muchos tiene cadena, cambia eso
AlMansur
@albertodosdedos bueno reemplazan la correa x cadena pero el resto es todo lo mismo la mecanica es mecanica.. La gran diferencia en autos de alta gama con los de baja gama son el interior..cuero..techito solar..pantallita tactil.. Boludeces q no influyen en funcionamiento del auto sino en el confort.
100x100bostero
Todo eso cualquiera, a los 50mil no esta ni ablandado el motor, dejen de fantasmear a la gente
APOAPO1 +2
Cada cosa que nombraste tiene su vida útil en diferentes kilometrajes.. aceite cada 10 mil dependiendo de que aceite sea, en mi caso 5w40, correa cada 100 mil, y asi sigue.. todo tiene su vida útil en diferentes kilometrajes y no todo junto a los 50 mil.
CristopherVelez +3
Que post mas trucho y falso porque todos sabemos que los tadingas no tienen ni para ir al microbus denunciado capo.
leo1488
Soy mecanico y el post es cualquier cosa. El aceite cada 10000 si es sintetico, semi 7000.
A los 50000 correa dentada mas bomba de agua y tensores si no queres tener problemas, Y despues revision general, frenos amortiguadores y tren delantero. Cambio de refrigerante y a la lona. Saludos
Choiza
@ruben4sd317 uhh men sos re denso "cocina" ,te gusto?
angelos208
@NiXoNXp todos odiaban el Zetec por ser candelero y es un motor de la concha de su madre. Soy mecánico y no le cambio la correa a menos de 75.000 kilómetros. A los Siena y Corsa los estiró hasta 100.000 para remiseros
hamon
@leo1488 yo lo cambio a los 13 pero el manual dice a los 15, entra a Volkswagen mantenimiento programado y vas a ver.
cucuvika
El mio tiene 215000 Km y a los 200000 le cambie el motor por uno de 50000 Km!
claudio8800 +4
pero el chasis sigue teniendo 200k
cucuvika
@claudio8800 Esta impecable ,con algunos rayones de estacionamiento .
Let_down
yo tengo un auto con 1 millon de kilometros, me lo dejo mi viejo y ya lo quiero desechar
Javier_2009 +4
Al auto o a tu viejo?
Let_down +6
@Javier_2009 los dos
juanceteeee +2
Aceites y filtros
Revisar el estado del aceite del motor y los filtros es algo que se hace a los 50 mil kilómetros, pero también antes. De hecho, lo recomendable es cambiar el lubricante una vez al año y el filtro del aceite, cada dos.

También es importante comprobar el nivel del líquido refrigerante.


el que escribio la nota en su puta vida tuvo un auto.. aceite y filtros cada 10000 salvo el de combustible que se cambia a los 20/30... liquido refrigerante lo ideal es cambiarlo todos los años... y asi varios puntos mas de la nota que es desastrosa.
angelos208
Cambiar aceite a los 50 mil kilómetros jajajajajaja revisar la correa de la distribución a los 50 mil kilómetros jajajajajajjajaja hablemos sin saber
agustich
Tenemos uno pero ni idea de cuántos km tendrá... Es un Wolkswagen Gol, y sí, es usado.
Kisihoo
Tengo un 2010 con 55mil k m imaginate que soy re jeringa y lo uso de onda. Uses o nk uses tenes que cambiar cubiertas y correas y si le haces un minimo mantenimiento periodicamente duran mucho mas.
ARIELIMBO +1
mi auto empezo a hacer chillidos cuando freno , es hora de cambiar las pastillas, pregunto por que no se un carajo de autos
marcoskpo10
pueden ser varias cosas los amortiguadores, las pastillas, al que esta flojo
ilBerto
Fijate también que puede ser que el aceite se esté mezclando con el combustible. a las toro les pasa eso. Hacele un cambio de fusible de arranque a demás, que se debe estar por joder.
Choiza
na men cambia las ruedas la llanta rosa con el piso por eso el ruido y cambia las cubiertas de pasada
Victorino123
Bueno tu post ahora un ejemplo el mío tiene un millón y medio que le hago le tiró agua bendita o le hago un ritual a la Pachamama o le festejo el logro conseguido con los autos vecinos en una fiesta jajaja
Choiza
prendelo fuego y resurje como el ave fenix echo un ferrari
sesshomaruzhack +4
no lo cuiden, al final siempre aparece un pelotudo con una f100 y te revienta el auto desde atras cuando solo estabas esperando el semaforo, la re puta madre que te re mil pario viejo hdmp encima no tenia seguro ni carnet
Choiza
@sesshomaruzhack y yo tambien nunca te contaron un chiste malo y de tan malo q es te da gracia bueno esto es lo mismo pero con un consejo
Choiza
@sesshomaruzhack igual no tiene nada de malo cruzar en rojo yo cruzo en rojo caminando , en bici , en moto , no soy ciego me gusta cruzar caminando por el tranzito entre los autos si vieras las caras de la gente , que haces loco? cruzando cuando quiero le mande a uno q iba en moto se cagaba de la risa
Choiza
@sesshomaruzhack aparte si me atropellan y me quiebran todo mis huesos se van a hacer mas fuertes , capas q me ponen titanio alguna varilla, voy a ser como iron man
TrollacioLexo -3
para algunos gasoleros, cambio de metales cada 200.000 kilometros
Choiza
ta re loco vo ameo
brayan_bmx +1
Lo mejor es comprarse un fiat 147 le pones agua, aceite patito y andas por todos lados
Tarasca1144 +1
Mi experiencia con un par de autos que tuve :

* Cambio de Aceite y Filtros ( aire y aceite): cada 10.000 Km ( como mucho 15.000 si es aceite sintético y te estás arriesgando). Si no se supera ese kilometraje hacerlo cada año.

* Filtro de combustible: cada 30.000 Km aprox.

* Cambio de pastillas de freno: cada 20.000 Km o 30.000 Km.

* Cambio de correa: Cada 60.000 Km ( o 5 años) , siempre con tensores y bomba de agua.

* Cambio de Cubiertas: Cada 60.000 km o un período máximo de 9 años ( haciendo una rotación entre cubiertas delanteras y traseras).

* Cambio de cables de Bujía: Cada 3 años o 40.000 Km.

* Cambio de bujías: Cada 30.000 Km o 60.000 Km .

Siempre hay que consultar las recomendaciones del fabricante ( figuran en el manual del auto, si no lo tienen pueden googlearlo)
Choiza +1
para todo se consulta el manual de fabricante , para ponerlo a punto los grados de adelanto de encendido todo es dificil llegar al punto que te sabes todo de todos los motores serian muchos años de practica
Tarasca1144 +1
@Choiza Exacto, hasta los mejores mecánicos consultan el manual del fabricante
Choiza
@Tarasca1144 yo estoy estudiando mecanica este año termine primero me quedan 2 ,pero se consulata todo ,ahora me tengo que poner a repasar lo de electricidad porque no aprendi nada salve la prueba con 7 pero ta
PaterNostrum
¿Bujías? ¿ Correas de distribución? ¿De que hablas de coches de la prehistoria?
ruben4sd317 +1
Y yo que tengo un Dodge Polara y le pongo el aceite usado que me regalan en los lubricentros ?...les llevo el bidón de 5 litros y me lo dan llenito...éso sí...no sé si será sintético, semi o mineral. jajajaja
Choiza
vos sos un raton
max_power1988
el aceite cada 50 mil???claro claro jajajajaja cada 10 como mucho
ahi_vamos85
Tengo una camioneta con 550.000 km? Q hago??
NUGU29
En realidad el aceite se debería cambiar cada año o cada unos 15000 km.
bondicero-
Es mantenimiento y no en todos los autos es a la misma cantidad de km, lo que pasa es que en ciertos países tienen una inspección reglamentaria, en la Argentina la VTV creo que es ciertos km o a los 2 años de comprado 0km creo (no recuerdo los valores exactos pero sé que nadie respeta los km).

Entonces hablan de todo eso, pero..

Las bujías se cambian cada 20mil km en cualquier auto normal, solamente que se caguen antes por alguna razón.

El líquido de frenos (nadie lo cambia) se cambia cada 2 años siempre y tenés que usar DOT 4 si tu auto tiene discos de freno ventilados (por más que sea adelante).
Si el auto tiene discos de freno ventilados, perforados, ranurados, etc... casi siempre lleva DOT 5, aunque muchos dicen el clásico "no pasa nada" y le mandan DOT 4 también.

Cada 2 años vaciar el radiador y colocar refrigerante / anticongelante, agua destilada nuevos.




Las correas y tensores es por manual, en los autos berretas es a los 60mil km la primera vez.

Si encontrás mangueras perdiendo o manchas de aceite, vendé a ese auto porque es una poronga.


Salu2