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Cambiando balatas (frenos) al automovil

Cambio de balatas (frenos)
Cambiando balatas (frenos) al automovil

Antes de comenzar comento que el auto es un VW Pointer 2001, bueno primero necesitamos
materiales para hacer el cambio.
automovil

- Balatas.
- Desarmador plano.
- Silicon alta temperatura (opcional).
- Llave allen milimétrica 7mm.
- Tornillo para pistón (plateado hasta abajo en la imagen).


cambiocaliper

Ponemos grasa a las balatas (viene incluida en el paquete).

balatas

Quitemos la llanta del automóvil y nos encontraremos con el caliper.

Cambiando balatas (frenos) al automovil

Aquí vemos el seguro de sujeción, sujeta las balatas al caliper, este lo quitaremos con un desarmador plano.

automovil

En la parte posterior (interna) del caliper, habrá 2 tornillos Allen

cambiocaliper

Los quitaremos con la llave, y la punta de 7mm


balatas

Aquí vemos el caliper con las balatas anteriores, quizá no se vean tan gastadas, (las del otro lado estaban casi por terminarse)

Observen el cilindro
Cambiando balatas (frenos) al automovil Antes
automovil Despues
Quitamos las antiguas balatas y utilizaremos el Tornillo para pistón, para empujar el cilindro (pistón) hacia el interior.

cambio

Ponemos silicon a la balata interior en sus patas (esto es una medida provisional, con el tiempo las balatas se aflojan y provocan un molesto ruido, con esto se refuerza y evitamos el ruido), igual hacemos con la balata exterior, aunque debemos cuidar que el silicon solo este presente en las partes que hacen contacto con el caliper.



caliperbalatas

Colocamos las balatas dentro del caliper.

Cambiando balatas (frenos) al automovil

Montamos el caliper, y atornillamos en la parte interna

automovil

Por ultimo no olvides poner el seguro de sujeción al caliper y balatas, en mi caso añadí un poco de silicon en las patas.


Con esto terminamos de instalar las balatas, antes de utilizar el auto, enciéndelo y presiona el freno, al principio se ira a fondo, debes seguir bombeando para calibrarlo, una vez hecho avanza con el carro y frena de golpe, para terminar avanza en reversa y vuelve a frenas de golpe, con esto te aseguraras de que no estén mal calibrados.

saludos, espero que les sirva de algo.

Por ultimo les dejo la certificada
cambio

12 comentarios - Cambiando balatas (frenos) al automovil

BORNEY +1
Muy buen tutorial!!!! +2
lp_123 +1
Esto si es inteligencia colectiva! a la otra te haces un post de como hacer la afinacion jajja xD es broma igual es sencillo (en algunos autos o trocas es complicado) pero bue xD

Saludos!


La verdad es sencillo!
+8 y reco!
niikkko
podrias hacer uno de balatas trasera o de tambor? gracias muy bueno el post!
Fenacor +1
Te doy 10+ mi chevy hace esos molestos ruidos en bachesitos y si freno un poquito cuando avanzo se quitan,GRACIAS!
Fenacor +1
Le pus el silicon Rojo de altas temperaturas, aun tiene algunos ruditos peques pero ya lo de los topes no hay ruidos, vere haber si tienes algo para cambiar los de tambor
juancho023 +1
gracias por el tuto bien explicado ahora me falta conseguir el allen 7mm xq tengo todos menos ese...