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Batallón Antiaéreo de la Infantería de Marina Argentina

En enero de 1975, se disuelve el Regimiento de Artillería Antiaérea Nº 1 (Ec.) y se crea por Resolución del Comando General de la Armada el Batallón Antiaéreo, dependiendo de la Fuerza de Apoyo Anfibio.
Se lo encuadró como Comando de Tercera Clase, siendo sucesor del anterior y ocupando sus mismos cuarteles.
Heredero del recordado Regimiento de Artillería Antiaérea Nº 1 (Ec.), mantiene en homenaje al mismo todo lo relativo a su acontecer histórico. Por ello reconoce como su fecha de creación el 15 de julio de 1940 y custodia con orgullo más de treinta años de rico historial.
Este Batallón se organiza en 1974 con los medios del Regimiento, adoptando una orgánica ajustada a los nuevos sistemas de armas incorporadas a la Infantería de Marina. Las ahora "viejas" ametralladoras antiaéreas de 37 mm., los cañones Krupp de 88 mm., los proyectores antiaéreos G150 dieron paso al nuevo cañón antiaéreo, de alta velocidad de fuego, y a sistemas de misiles superficie aire con que la Unidad dispone para el cumplimiento de su tarea específica.
En el verano 1978/79, ya como BIAA, se despliega operativamente para la defensa antiaérea de la Estación Aeronaval Río Grande en oportunidad del Conflicto del Canal del Beagle. En el año 1982 interviene en la Campaña de las Malvinas, operando en con una Batería de misiles tierra-aire Tiger Cat y una Batería de cañones Hispano Suiza de 37 mm. La Unidad contribuyó a la exitosa defensa aérea de Puerto Argentino.

Cañón Bofors L/70 de 40 mm: El Bofors L/70, empleaba un cartucho 40 x 364 R el cual disparaba una bala de 870 g a una velocidad de 1.030 m/s (3.379 pies/segundo). La cadencia de disparo es de 330 disparos/minuto, dispone de una cadencia inusualmente alta para un cartucho de este tamaño. Además el afuste fue modificado para emplazarse con ayuda de motores eléctricos, que eran alimentados por un grupo electrógeno situado delante del afuste.

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El cañón Bofors L/70 de 40mm está diseñado para destruir aeronaves que vuelan a gran velocidad a baja altura, sus principales características las altas velocidad de elevación y trasversal combinado con un alta tasa de fuego, el cañón puede ser disparado normalmente desde un sistema de control, también puede ser disparado eléctricamente por medio del control de potencia local. En caso de que el suministro de energía falla puede ser operado de manera puramente mecánica.
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Los cañones operan en conjunto con un radar de control de tiro Flycatcher
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Panhard VCR-TT, sistema antiaéreo perteneciente a la Infantería de Marina, el mismo esta armado con un cañón Giat de 20mm y una ametralladora de 7.62mm.
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MANPADS RBS-70:Luego de la Guerra de Malvinas la Infantería de Marina argentina vió la necesidad de reemplazar a sus misiles antiaéreos (SAMs). En esos momentos contaban con el misil de origen británico Tigercat, versión terrestre de los Sea Cats que operaron en el Crucero ARA General Belgrano (C-4) hasta su pérdida en combate.También se contaban con unos pocos ejemplares del SA-7 Strela de origen soviético, pero ellos resultaban insuficientes para las necesidades de los infantes Así, con el consecuente embargo producido tras el conflicto la Argentina no tenía acceso a sus mercados tradicionales. Sin embargo, la firma sueca Bofors ofrecía un excelente producto: el sistema antiaéreo RBS-70. hoy en dia la Infanteria de Marina Argentina esta dotada de estos sistemas antiaéreos. Los misiles se encuentran plenamente operativos en el Batallón de Artillería Antiaérea de la Infantería de Marina (BIAA). El sistema RBS-70 de la Infanteria de Marina Argentina esta siendo utilizado en ejercicios integrados de lanzamiento desde buques de guerra y en forma terrestre desde vehiculos, en estos ejercicios participan el personal del Batallón Antiaéreo, con apoyo del Servicio de Análisis Operativo, Armas y Guerra Electrónica (SIAG) entre otros. De: RBS-70 en la Infanteria de Marina.
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Un sistema antiaéreo RBS-70 siendo operado por un miembro del batallón antiaéreo de la Infanteria de Marina Argentina.
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La Bofors seleccionó al guiado por láser (Beamrider) con el objetivo de cumplir los requerimientos iniciales. El RBS-70 fue el primer misil de defensa guiado a láser en el mundo. Primeramente el RBS-70 fue desarrollado como un sistema de misil completo teniendo también la capacidad de integración con varios tipos de vehículos sobre ruedas. El RBS-70 cumple su función de defensa aérea de punto por medio de un misil que vuela dentro de un túnel de láser de 0,9 micrómetros en el hemisferio trasero para interceptar el blanco que es trabado de forma visual.
Cuando el misil es disparado, el motor de eyección impulsa al misil hacia el exterior del tubo que esta sellado. A una distancia segura del operador y entonces el motor de sustentación es encendido. Este impulsa al misil para su velocidad máxima. Su tiempo de quemada es de aproximadamente 5 segundos. El misil usa un propelente de poco humo. El RBS-70 MK2 opera con el método de control más moderno en la guiado de misiles, el método cuadrático linear basado en la teoría de Kalman. La carga explosiva del misil es cercada por mas de 3000 bolas de tungsteno. El jato de la explosión puede penetrar en cualquier amenaza aérea. Si el blanco tuviera blindaje la penetración será seguida inmediatamente por un efecto severo atrás de la blindaje. en algunas situaciones de interceptación el efecto combinado de la carga explosiva con las bolas de tungsteno pueden causar efectos devastadores.
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7 comentarios - Batallón Antiaéreo de la Infantería de Marina Argentina

Culozki
Exelente. Lástima que no le ponen alguna MAG, MK-19 o el sistema RBS-70 a las lanchas/buques LICA. Sería un golazo...
santysoy
Tenes dato de que se esten buscando sistemas antiaéreos para el año que viene poder cubrir la cumbre del G-20
strelok23
como se entrena con RBS ? tiene un proyectil de entrenamiento de bajo coste ?
lucian15
reclutas del ejercito Irlandes >>> https://www.youtube.com/watch?v=WE0EniIEnKo
Mazinkaiser71
Te faltaron los oerlikon bitubo de 35mmm
ea86 +1
La Infanteria de Marina no dispone de Oerlikon de 35mm (pero si son utilizados por el EA y la FAA)