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Alguna vez volaron. Parte 2

Un post para los que amamos los aviones. Nos gusta mas en su medio y su función natural ( obviamente, volando ) pero estos aparatos que nos maravilla tienen su vida útil como todas las cosas. Tirados, abandonados, accidentados, tienen también su encanto.
Se que no les gusta leer mucho, asi que vamos a lo que nos importa...


Empezamos con unos franceses...

Este avión en particular necesita una explicación.
Dassault ETENDARD ( estandarte ) , el antecesor del SUPER ETENDARD que tenemos nosotros en Argentina y que combatieron en Malvinas. Se desarrolló en la década del 50, solo la marina francesa los utilizó en su portaaviones Clemenceau, por lo que dicen su desempeño no era nada para destacar.
fueron retirados del servicio en 2000
Alguna vez volaron. Parte 2
un poquito mejor cuidado en un museo frances...
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este detonado
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En el Clemenceau ( r 98 )
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en su medio, quiero compararlo con el SUE , vemos que cambian la trompa ( por el radar agave asociado al misil aire-mar AMD MM 39 Exocet..
etendard
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super etendard
Alguna vez volaron. Parte 2

link: https://www.youtube.com/watch?v=deHjB18hq5Q

link: https://www.youtube.com/watch?v=Y2MphI0Hr5E
Aterrizando en el portaaviones

link: https://www.youtube.com/watch?v=XFtklklyNCI





Seguimos con Dassault , el MIRAGE F1, avionazo , de los mas lindos. Marcel Dassault ( en realidad se llamaba Foch de apellido, pero se lo cambio no recuerdo por que ) decia " si se ve bonito , vuela bien"

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de una desmantelada fuerza aerea griega....
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de cristal, para ver sus piezas interiores, hermoso
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post combustión a pleno
Alguna vez volaron. Parte 2
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Al que le guste mirar desde el cockpit....

link: https://www.youtube.com/watch?v=nltc_dq_VXI


ahora unos vintage, el bombardero SUD OUEST VAUTOUR ( buitre, o algo asi ) desarrollado en los 50
Su principal característica son los dos motores montados en góndolas colgando de las alas,un diseño común en varias aeronaves militares de la época

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Alguna vez volaron. Parte 2
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Un Vautour israeli
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Y un Vautour que inspiro el nombre de esta aeronave
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Dos antecesores directos de la exitosa serie MIRAGE, ( espejismo )
El OURAGAN ( huracan) con alas rectas y subsonico, y el MYSTERE ( obviamente misterio ) con alas en flecha y supersonico, entonces viendo las alas los diferenciaremos

OURAGAN,

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Un salvadoreño
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en vuelo....
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Alguna vez volaron. Parte 2
El Mystere...
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después una variante SUPER MYSTERE, con algunos cambios estéticos y mejores prestaciones,
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Alguna vez volaron. Parte 2


link: https://www.youtube.com/watch?v=xdlfgSCkQ_w


Otro conocido por nosotros , el entrenador y avion de ataque ligero biplaza
MORANE SOULNIER MS 760 PARIS que por muchos años formó a varias generaciones de pilotos de nuestra fuerza aérea. También fue fabricado bajo licencia en la fábrica militar de aviones de Córdoba
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en Cordoba...
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tambien hay versiones de uso civil
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Finalizamos la serie francesa con los FOUGA CM 170 MAGISTER
Otro entrenador y avión de ataque ligero con asientos en tándem, ( no como el MORANE que tiene asientos lado a lado ) y con una característica cola con dos derivas en "V"
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Un abandonado israelí
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De la Luftwaffe
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y un razante
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Ahora un italiano, el FIAT G-91 "GINA" ,un avión de ataque al suelo diseñado para ser equipamiento estandar de la OTAN, fallido, pero sirvió en la fuerza aérea italiana, la portuguesa ( participo en la guerra de descolonización en Africa, en las colonias de ese país) y en la Luftwaffe.
Extraño pero lindo avión con cara de tiburón

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tecnologiaAlguna vez volaron. Parte 2
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Sin la seccion de cola, mostrando la planta de potencia Rolls Roice Orpheus
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y unas rarezas mas....
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Y para finalizar esta tanda, el HAL HF-24 MARUT ( espíritu del viento ) un diseño de Kurt Tank para la India. Basicamente, el que podría haber sido el PULQUI III.
Kurt Tank se va de la Argentina, con el derrocamiento de Perón en 1955, llevándose con el sus proyectos, que termina siendo materalizados como vemos en este caso, el MARUT, un buen diseño , preparado para altas prestaciones, jamas supero la barrera del sonido debido a que los ingleses solo proporcionaron el motor RR ORPHEUS, de escasa potencia para este avión. ( lo hicieron en el contexto de un conflicto caliente con el vecino Pakistán, ambos posicionándose como potencias nucleares en esa época )
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Alguna vez volaron. Parte 2
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Bueno, espero les guste, si hay aceptación continuamos con un pack de yanquis que hay muchos, como para hacer dulce.


Los invito a ver la primer parte
https://www.taringa.net/posts/imagenes/20240605/Alguna-vez-volaron-Parte-1.html

y mi visita al museo de Morón
https://www.taringa.net/posts/imagenes/20172032/Museo-aeronautico-de-Moron-1-Parte.html
https://www.taringa.net/posts/imagenes/20176169/Museo-aeronautico-de-Moron-Parte-2.html
GRACIAS POR LA VISITA Y LOS COMENTARIOS

Comentarios Destacados

chacaamuerte +7
que miras la aerodinamica concha de tu madre arqueologia aeronautica
LeonMaximun +3
""Que me diste vieja,...eso no era fluido hidraulico""

17 comentarios - Alguna vez volaron. Parte 2

elailo +4
Hay que armar una serie de post de aviacion por generacion.
LeonMaximun
si señor estoy de acuerdo
elailo
@LeonMaximun Ahi te estoy siguiendo, el lunes nos ponemos en contacto y charlamos, te parece?
LeonMaximun +1
@elailo Si claro
MazingerPetaZeta +3
Yo tuve el honor de servir en la aviación española. Este es el cuartel donde hice el servicio militar. El Acuartelamiento Aéreo de Tablada (Sevilla)

link: https://www.youtube.com/watch?v=nKQYLXgMBXk

Su historia

link: https://www.youtube.com/watch?v=F-fn0E0tvNg
LeonMaximun
Que bueno, claro esta que seria un privilegio que nos cuentes algunas cosillas ( las que se puedan contar ) de lo que viviste alli. Vivi unos años en España y me hiciste recordar que solo una vez pude ver pasar en el Mediterraneo en vuelo razante a dos Eurofighter ( aca seria imposible ver algo asi, al menos por ahora)
putalocuraaa
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Flipy-FX2
este no es un Mirage?

Alguna vez volaron. Parte 2
MatiasCarabelas
ese es un Etendard IV, anterior al Super Etendard
LeonMaximun
En los primeros parrafos cuento un poco la historia de los Etendard IV , hay algunos prototipos varios anteriores, incluso con dos motores. Si bien es un avion distinto al Mirage, comparten ciertos aspectos de diseño, algunas piezas y el motor Atar, con la diferencia que el Etendard y el Super Etendard no tienen pos combustion ( una prolongacion de la tobera de salida donde se inyecta combustible y le da potencia extra,logrando llevar al avion a alta aceleracion/ velocidad
LeonMaximun
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arqueologia aeronautica
grancucon +1
¡¡¡ Todos preciosos...Todo un lujo su compilado.....Queremos MAS, y con la misma cantidad de información que nos proporciono en este post...Felicitaciones y gracias por compartir master...!!!!
grancucon +1
¡¡¡¡ Siempre un LUJO sus aportes....IMPERDIBLES.....Lo sigo desde yaaaaa...!!!!
LeonMaximun +1
@grancucon Gracias !
raxod +2
Buen post, como el anterior
LeonMaximun +1
me alegra que te haya gustado gracias por pasar capo
Alexbjm +1
Buen post!
Éstos son casualidad que quedaron pegadas las imágenes?

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Alguna vez volaron. Parte 2
LeonMaximun +1
JAJAJA SI no me di cuenta lpm
TeroTeru +1
Buen post, perl prefiero los helicópteros mostro.





















Nah mentira +10
LeonMaximun
Gracias. Igual vuelan tambien..