epespad

No voy en tren, voy en avion, a calafate voy al hotel del...

En tres años, el Gobierno ya puso US$ 1.900 millones en Aerolíneas

03/09/11

Es desde que se sancionó la ley de rescate de la empresa, el 3 de septiembre de 2008. Fueron US$ 1,7 millón por día para solventar el déficit. El presidente de la línea aérea asegura que las cuentas estarán equilibradas el año próximo.

ELLOS LOS K, COMPRENDEN CLARAMENTE LA NECESIDAD DE UNA AEROLINEA DE BANDERA QUE GARATICE LA INTERCONECCION NACIONAL.

COMO LOS QUE VIAJAN EN TREN SOMOS LOS POBRES , MINGA DE FERROCARILLES , MINGA !!!!!!!

Hoy se cumplen tres años de que fuera aprobada la ley 26.412, que decretó el rescate de Aerolíneas Argentinas. Fue la norma que habilitó al Gobierno a hacer aportes de dinero en la compañía, en ese entonces aún privada. Desde ese momento, el fisco desembolsó US$ 1.900 millones para enjugar los déficits y algunas inversiones de la línea aérea. Son US$ 1,7 millón diarios.

La ley sancionada el 3 de setiembre de 2008 estableció que “el Poder Ejecutivo nacional podrá instrumentar los mecanismos necesarios a los fines de cubrir las necesidades financieras derivadas de los déficits operativos de las empresas Aerolíneas Argentinas S.A. y Austral Líneas Aéreas hasta el 31 de diciembre de 2008”.

Antes de que venciera ese plazo, el 17 de diciembre, el Congreso sancionó una segunda ley, esta ordenando la expropiación de la línea aérea. Ese trámite aún no se terminó de concretar, pero el Estado quedó habilitado a seguir aportando dinero para la empresa.

Y lo hizo con fluidez . En el segundo semestre de 2008, el Gobierno desembolsó US$ 332 millones, según relevó ASAP, una asociación que sigue la evolución del gasto público. En 2009, los desembolsos fueron de US$ 612 millones. Y en 2010, US$ 575 millones.

“La mayor parte fueron para cubrir el déficit operativo de la empresa -analizan técnicos del sector-. Es que si bien Aerolíneas anunció la compra de 20 aviones de Embraer y la incorporación de 14 de Boeing, en la primera operación sólo pagó el 15% y el resto lo financió, y en la segunda compró 2 aviones y alquiló el resto.

En total, habría invertido en aeronaves unos 195 millones de dólares . El resto son pérdidas”.

En 2011, la tendencia continuó. En el primer semestre, el aporte del fisco a la empresa fue US$ 380 millones. Y fuentes privadas estiman que Aerolíneas tendrá en el segundo semestre un rojo de otros US$ 340 millones , calculando el tráfico que está realizando y los costos que enfrenta.

Sin embargo, el presidente de la línea aérea asegura que en 2012 podrá revertir la situación. El miércoles, Mariano Recalde estuvo en Córdoba. Allí habló con el diario La Voz del Interior sobre el tema. Dijo que el déficit se iría reduciendo “paulatinamente” y que espera llegar a 2012 con la compañía “equilibrada” . No dio precisiones sobre el déficit operativo. “Lo vamos a tener a fin de año, esta actividad es muy estacional, hay temporadas altas y bajas. A fin de año vamos a tener el déficit perfectamente identificado cuando presentemos el balance de 2011”, señaló.

En mayo pasado, Recalde concurrió al Congreso a exponer sobre las cuentas de Aerolíneas. Entonces dijo que con el correr del presente año “seguirá reduciendo el déficit , pero no alcanzará a cumplir con la proyección realizada en el plan de negocios del 2009”. Aseguró entonces que la proyección del rojo para 2011 era hasta ese momento de US$ 200 millones, pero que por la suba del petróleo (“combustibles es el 40% del costo operativo”) había que agregar otros US$ 187 millones. Su vaticinio, sin embargo, se vio superado : esos montos ya fueron desembolsados sólo en el primer semestre, pese a que el ejecutivo entonces destacó que las ventas totales de pasajes aumentaron 45% entre diciembre de 2009 y el mismo mes de 2010.

En el sector privado señalan que la principal razón del fuerte déficit de Aerolíneas está en los conflictos gremiales.

En principio, la empresa tiene alrededor de 160 empleados por avión, contra 100 de otras compañías de la región. Pero, además, la empresa enfrenta permanentes paros sindicales.

El último fue el pasado jueves , cuando una protesta de los pilotos dejaron varados a 1.500 pasajeros por 36 horas en Ezeiza. “El impacto es fuerte, porque Aerolíneas por esa razón pierde sobre todo mercado internacional, el más rentable”, destacan en el sector.

El día anterior, en Córdoba, Recalde había dicho sobre la situación de la empresa: “El Estado está invirtiendo mucho dinero en poner en valor la compañía, pero eso no es pérdida ni déficit, es inversión en la recuperación de un servicio público que es fundamental para la Argentina”.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
No se si esta mal poner tanta plata en AA, pero me parece que deberiamos acordarnos de los pobres tambien no?
Que anden bien.
danuschi

7 comentarios - No voy en tren, voy en avion, a calafate voy al hotel del...

Celta81
No esta mal la inversion en AA... pero cuando se usa para ayudar a los muchachos de la campora, a darles poder y una caja -con deficit por cierto- es una muestra mas de lo pedante de nuestro gobierno, y el propio pueblo, q otra vez, volvemos a votar al q nos caga y nos lo refrega en la jeta todos los dias. Yo me pregunto. ¿conviene invertir en trenes?. No se, todo lo q toca este gobierno lo convierte en una herramienta para si mismo. La falta de seriedad y este tipo de cosas me hacen dudar de todo, hasta del asfaltado de una calle me parece q si lo ahce es para sacar algun provecho de algo.
D4ng3r
de la manera que lo pinta clarin pareciera que nos estan re boludiando los K. pero viendolo de un punto justo esta perfecto, aparte claramente dice que el año qeu viene se termina de pagar y dsp seran ganancias....pero bue...la hubieramos dejado a los espáñoles y quen sigan llevandose nuestros pocos pesos y encima que hubieran seguido aumentando la deuda para que en un momento explotara todo y ahi si realmente tendriamos que habernos echo cargo de todo....sin contar los despidos con gente sin trabajo y cortadas de calle y demas...
Fabian7144
como van a invertir en trenes si ellos viajan en avión, sigan soñando, sigan sin abrir la cabeza para que vean como nos siguen robando, por Dios cuando se van a dar cuenta que esta gente piensa en sus bolsillos y de los Lopez, Ullua, Eskenazi, Ferreyra, Midlin y tantos otros
Fabian7144
D4ng3r dijo:de la manera que lo pinta clarin pareciera que nos estan re boludiando los K. pero viendolo de un punto justo esta perfecto, aparte claramente dice que el año qeu viene se termina de pagar y dsp seran ganancias....pero bue...la hubieramos dejado a los espáñoles y quen sigan llevandose nuestros pocos pesos y encima que hubieran seguido aumentando la deuda para que en un momento explotara todo y ahi si realmente tendriamos que habernos echo cargo de todo....sin contar los despidos con gente sin trabajo y cortadas de calle y demas...

si la tuvieran los españoles tendríamos 8.000 millones que hubieran servido para darle de comer a tanta gente en el país que no tiene ni para un pedazo de pan, si los españoñes debían plata era problemas de ellos, planteas que ellos se llevaban algunos pesos, como si ahora da unas terribles pérdidas. Hasta cuando nos van a mentir que los de afuera se llevan la plata, se la roban los de acá por favor. Son todos ladrones y uds no se dan cuenta, investiguen por sus propios medios, eso si no lo publiquen porque son boleta