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El desastre naval de Honda Point

El desastre naval de Honda Point

desastre naval

A principios de la decada de 1920 EEUU construyó una serie de destructores de 1.190 tons, la clase Clemson, en astilleros de San Francisco. Por unos años estos buques estuvieron como parte de la reserva rotativa, que trataba de tener siempre algunos destructores en comisión con el mínimo de personal. Este tipo de destructores eran similares a los 50 destructores de cubierta corrida y cuatro chimeneas, enviados por Roosevelt a Inglaterra durante la 2a Guerra Mundial a cambio de bases en el Caribe.

Honda Point
Los destructores cuando estaban en alistamiento.

En este caso, estos destructores componían el Escuadron 11, liderado por el Capitan Edward Watson USN. En el buque USS Delphy el Capitan Watson lideraba a los otros 13 destructores de su escuadrón en un viaje de entrenamiento desde San Francisco hasta San Diego, en California. Un viaje de 12 horas en el cual había ordenado una velocidad de 20 nudos. La fecha era el 8 de Septiembre de 1923.

clase Clemson
Capitan Edward Watson

El escuadrón se formo en columna detrás del USS Delphy,a una velocidad de 20 nudos con curso Sur. Habia muy poca visibilidad, por lo que la navegación era sólo por visual si se podía y por el calculo de velocidad y tiempo transcurrido, ya que no se podian tomar profundidades.

astilleros de San Francisco
RDF de Point Argüello

Cuando los buques debian haber girado hacia el Este al canal de Santa Bárbara, el RDF de Point Argüello, unas millas al sur de Punta Honda indico que el escuadron estaba aun al Norte del Canal, pero este aviso no fué aceptado, ya que el RDF estaba aun en prueba y no le dieron importancia. Los 14 buques siguieron a toda velocidad, ignorantes de cualquier peligro inmediato.

Capitan Edward Watson
La diferencia de ruta que llevó al desastre

Apenas unos cinco minutos luego de haber girado hacia el este, el USS Delphy choco con la costa de Honda Point, quedándose bien encajado en las piedras de la orilla. El Siguiente fué el USS Lee, al ver que su líder paraba de repente, giro hacia babor, pero era demasiado tarde y quedo enganchado en las rocas al norte del Delphy.

El desastre naval de Honda Point
USS Delphy

desastre naval
USS S.P. Lee

El siguiente en la línea era el USS Young que encallo en las rocas y se le abrio el delgado casco, girandolo hacia su lado de estribor, justo hacia el sur del Delphy. Los siguientes buques de la linea, USS Woodbury y USS Nicholas giraron hacia estribor y babor respectivamente, pero era demasiado tarde y ambos terminaron sobre los arrecifes.

Honda Point
USS Woodbury

Ahora seguía el USS Farragut, pero su capitán ordeno las máquinas en reversa rapidamente y se salvo del desastre, pero no lo hizo el USS Fuller, que venía detras del Farragut y quedo encallado cerca del Woodbury.

clase Clemson
USS Fuller

Los destructores USS Percival y USS Somers escaparon al desastre de sus gemelos, pero el USS Chauncey, tratando de rescatar a los hombres colgados de los restos del US Young, tambien encalló.

astilleros de San Francisco
USS Chauncey

Los últimos 4 de la larga fila de 14 destructores tuvieron tiempo de evitar el desastre y todos pudieron girar para evitar la costa rocosa. En el accidente se perdieron 7 destructores y murieron 23 marinos, 3 del Delphy y 20 del Nicholas. En la Corte Marcial que siguió, fueron encontrados culpables el Comandante Watson y los capitanes de los destructores Delphy y Nicholas, pero el del Nicholas fue retirada luego de una revision de su caso.

Capitan Edward Watson
El Buque Nodriza USS Cuyama con sus "pichones".

Luego de unas pocas semanas, el castigo que los pecios recibieron de las grandes olas que descienden sobra la costa de California desde el Pacífico Oeste quebraron las quillas de los buques y los deshicieron en trozos que quedaron desparramados por toda esa costa.


El desastre naval de Honda Point
De Izq a der.: Nichols, Lee, Delphy, Young, Chauncey, Woodbury y Fuller.

desastre naval
De Izq a Der.: Young, Chauncey, Woodbury y Fuller.

Honda Point

clase Clemson
Vista General de Honda Point

astilleros de San Francisco
Nicholas y Lee.

Capitan Edward Watson
USS Nicholas y USS SP Lee

El desastre naval de Honda Point
Los mismos buques

desastre naval
El USS Nicholas en poco tiempo ya ha perdido gran parte de su superestructura.

Honda Point
Al Lee aun le queda algo, el Nicholas ya es sólo pedazos.

clase Clemson
Al Nicholas le falta parte de la proa.

astilleros de San Francisco
Delphy y Nicholas.

Capitan Edward Watson
El Lee, bien pegado a la costa.

El desastre naval de Honda Point
USS Nicholas con botes de rescate

desastre naval

Honda Point
Restos del Lee

clase Clemson
Restos del Lee y Nicholas

astilleros de San Francisco

Capitan Edward Watson
En pocas semanas no quedaba casi nada de los orgullosos destructores.





El desastre naval de Honda Point

desastre naval

24 comentarios - El desastre naval de Honda Point

macanba +3
Excelente mi Hermano, buen post ! Reco y Fav + que pases un Domingo de Lujo Bro Abrazo





Honda Point
lucas1068 +1
aguanten los battleships papa
Viterbo +1
muy buen post, no conocia la historia
ELGRANTIMOTENSE +2
Siempre se mira el progreso pero no el sacrificio para llegar..ellos, USA pagaron su precio.
L3L0 +1
Como siempre, buen post querido.
mcfsaires +1
venían "Tranqui 120" y se dieron con toda!
albegas +1
Buen post, el mas interesante de este dia. Reco y mañana dejo puntos
ltsith +2
Venían pisteando como un campeón
grancucon +1
¡¡¡ Impactante ......Maravilloso aporte...Magnifica la información....Gracias por compartir capo....!!!!
ElChamanDx +1
JohnnyChimpo +1
Tremendas las imágenes. En algunas el Delphy casi no se divisa.
Venadenze +1
excelente aporte maestro, +10
MaestroRoshiII +1
Si conocia esta historia. gracias por postearla.
TheCervecero +1
Muy buen post! Mucho mejor que el Uruguayo puto ese, +10!
DarwinismoAfull +1
No sabia de este incidente!Imagino que mas alla de la oficialidad de los navios habran desplazado a varios almirantes como sucederia en la actualidad!