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Un sueño volador argentino llamado Pulqui III

Un sueño volador argentino llamado Pulqui III


“Existe el sueño de hacer un avión sobresaliente, y creemos que tenemos las condiciones de contorno para intentar hacerlo en el marco de la UNASUR, y ese sueño de llama PULQUI III" con esta insistente frase referida a la concreción del proyecto Pulqui III, por segundo año consecutivo, el presidente de FAdeA manifestó la intención de fabricar en Còrdoba un caza de altas prestaciones para la Argentina y la región.

Durante el 85 aniversario de la fàbrica de aviones en el año 2012, el presidente de FAdeA, Raul Argañaraz, revelò a los medios presentes, por primera vez, la intención de de realizar en algùn momento una aeronave de combate de alta performances a la cual llamarìan “Pulqui III”, siguiendo a la familia de aviones Pulqui iniciada en 1947 que colocò a nuestro país como el quinto fabricante de aviones a reacción en el mundo. La noticia causò la renovada esperanza de retomar los planes de fabricar un avión de combate como desde hace décadas no ocurre .

Combate


A mediados del mes de junio del corriente año y durante la 50ª exposición aeronáutica de Paris Le Bourget, los medios internacionales revelaron la intención de FAdeA de fabricar bajo licencia el caza chino FC-1 Xialong con transferencia de tecnología incluìda.

La noticia tuvo un amplio tratamiento por parte de los medios extranjeros, especialmente la prestigiosa publicación Janes y escasa repercusión en medios locales, los cuales ven con cierto escepticismo aquello relacionado con fabricación de aeronaves de alta complejidad como sería un avión de combate. No obstante, ello no impide realizar un análisis de una futura fabricación y sus posibilidades en la Fuerza Aèrea y porque no, en la Aviacion Naval.



Argentina

Conociendo al FC-1


avion

El FC-1 Xiaolong o JF-17 Thunder (para Pakistàn), es una caza multipropósito o multirrol simple y liviano, desarrollado conjuntamente por Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) de China y Pakistan Aeronautical Complex (PAC por sus siglas en inglès).

Fue diseñado y construido con el fin de reemplazar la flota de aviones Mirage III/V, F-7P y A-5 en servicio en la fuerza aérea de Pakistán.

El vuelo inaugural del FC-1 fue en agosto de 2003 y entró en servicio en marzo de 2007. El avión está catalogado como JF-17 por Pakistán y FC-1 por China.

La razón por la cual FAdeA se ha inclinado por un avión de origen chino, radica en la búsqueda de proveedores no tradicionales que paulatinamente vayan reemplazando al material de origen OTAN, dada las restricciones que por cuestiones geopolíticas nuestras FFAA (especialmente la FAA y la ARA) viene sobrellevando desde el conflicto de Malvinas.

-Propulsión

jf17 thunder

El FC-1 está propulsado por el turbofan Klimov RD-93, en servicio en el caza Mig-29/35. El RD-33, del que es la versión original, es el primer turbofan con postquemador de la Klimov que entrega entre 8 y 9 toneladas de empuje, es un motor de mantenimiento simple y muy buena performance. A su vez, china desarrolla su propia versión para reemplazar al RD-93, denominado Guizhou WS-13, una versión mejorada que entrega 86Kn con postquemador.

-Cabina

Un sueño volador argentino llamado Pulqui III

El FC-1 cuenta con tres pantallas multifunción (MFD), head-up display (HUD), de 32-bit y equipo de gestión de misión (WMMC). Un panel de control delantero (UFCP) está instalado entre el MFD y HUD. El HUD chino está diseñado y desarrollado para subsanar el error de niebla que se produce con frecuencia en las zonas húmedas, subtropicales y tropicales.


-Aviónica

Combate

El conjunto de aviónica incluye un sistema electrónico de instrumentos de vuelo (EFIS), sistema de control de vuelo (FCS), equipo de prueba automático, UHF / VHF radios de comunicación, enlaces de datos, sistema de navegación inercial (INS) y un transponder de identificación amigo-enemigo (IFF).


-Armamento

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FC-1 / JF-17 está armado con cañones dobles GSh-23 23mm o GSh-30 de doble cañón de 30 mm. El avión tiene siete puntos de anclaje de los cuales cuatro se encuentran bajo las alas, uno bajo el fuselaje y dos montados en la punta de las alas. Puede transportar hasta 3.700 kg de carga útil.

Está equipado con misiles aire-aire radar homing PL-12 o DS 10 de mediano alcance (MRAAM), bombas guiadas por láser, bombas guiadas por satélite, bombas de gravedad, misiles anti-buques, misiles anti-radiación, lanzacohetes y un pod designador láser. El FC-1 / JF-17 puede ir equipado con misiles aire-aire de corto alcance AIM-9L / M, PL-5E, PL-9C en la punta de las alas.

-Contramedidas Electrònicas (CME)

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El FC-1 está equipado con un sistema de ayudas defensivas (DAS), que incluye un sistema de radar de alerta (RWS), sistema de alerta de aproximaciòn de misiles (MAWS - Missile Approach Warning System), un sistema dispensador de contramedidas y un pod de interferencia radar de autoprotección. El RWS recoge la dirección y la proximidad de los radares enemigos y transmite los datos al piloto.

El MAWS comprende varios sensores ópticos que detectan y muestran los misiles que se aproximan al avión. Las bengalas señuelo y chaff incorporado en el sistema dispensador de contramedidas evita seguimiento de misiles.


-Radares

jf17 thunder

Los primeros JF-17 están equipados con el radar NRIET KLJ-7 este, puede seguir diez blancos situados más allá del rango visual (BVR). Luego el Grifo S-7 de pulso Doppler sustituirá al KLJ-7. Este radar puede operar en 25 modos de trabajo para 200 horas de manera continua.


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Del Xialong al Pulqui III


Siendo una aeronave particularmente adaptable a los requerimientos del usuario y màs aùn teniendo en cuenta que la aspiración de las autoridades de FAdeA es obtener la transferencia de tecnología, podría pensarse en un Xialong “personalizado” y adaptado a las necesidades argentinas.

Combate

Sabido es que la flota de aviones de combate argentinos tiene un horizonte extendible no màs allà de los 10 años, lapso que permite contemplar espacio de tiempo suficiente para preveer la fabricación de una aeronave de combate que pueda entrar en servicio a partir del 2023/2025. El avión presenta potencialidades para el combate aire-aire, aire-tierra y misiones antibuque, lo que por característica podría sustituir a toda la flota actual de cazas de la Fuerza Aèrea y Aviacion Naval, es decir, A-4AR, Mirage y Super Etendard, homogeneizando la flota y optimizando el uso de la misma.

De acuerdo a las fuentes internacionales, la calidad de fabricación de FAdeA demostrada con sus productos Pucarà y Pampa, con tres décadas o màs de durabilidad, dan muestra que el producto chino producido en la Argentina, podría mejorar sustancialmente su calidad, dado que la calidad de fabricación argentina es superior a la de los chinos.

Argentina

En líneas generales podría pensarse en un avión con varios perfiles de misión destinados a las dos fuerzas. Básicamente para perfiles aire-aire, aire-tierra y antibuque, a fin de sustituir paulatinamente a la flota de Mirage, A-4AR y Super Etendard.



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Cockpit y Aviónica by Pulqui III



jf17 thunder

La arquitectura de aviónica soporta dos computadoras de misión basadas en el Multi-Bus System (MIL-STD-1553B). El core del sistema es una computadora de 32 bit que realiza cálculos de misión, gestión de vuelo, reconfiguración / regulación del empleo del sistema de a bordo.

Personalizando el avión, teniendo en cuenta el desconocimiento que tiene la fuerza aérea y la armada de la aviónica china, èsta podría ser reemplazada por una que siga el patrón de aviònica que prevee tener la fuerza aérea comenzando desde la instrucción, que utilizan aviónica israelí (Elbit) y su disposición facilita la visualización de los instrumentos junto con lo cual seguirìa la familiaridad con el glass cockpit de los distintos SdA, o incluso podría integrarse con aviónica nacional si prospera la cooperación en la materia firmada con Ucrania entre los ministros de Defensa de ambos países en abril del 2013.

Para la navegación dispone de un sistema híbrido de navegación inercial (INS) y un sistema de posicionamiento global (GPS); para las comunicaciones tiene un Data-Link independiente con dos anchos de banda de radio con capacidad anti-jamming.

Pese a ser un caza ligero, tiene integrado un sofisticado sistema de autoprotección consistente en alertadores RWR con una completa base de datos de amenazas, detectores de disparo de misiles bi-banda (IR y UV), junto a un equipo de ESM y ECM muy moderno. Para la guerra electrónica (EW) dispone de un sistema de autoproteccion jammer, sistema de alerta de misiles, alerta radar (RWR), dispensador de chaff y flare.

Sistema de identificación e interrogador de amigo o enemigo (IFF) para la verificación de blanco en el rango del combate BVR;

El Glass cockpit dispone de tres grandes pantallas de color multifunción (MFD) y Smart Heads-Up Display (HUD) con una función con capacidad de generar símbolos; HOTAS;

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Designador de blancos (Targeting) dispone de un pod designador láser y navegaciòn (LDTP) para la iluminación del blanco y con capacidades de detección de día y noche.



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Tecnología de display montada en el casco


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Años atrás para disparar las armas del caza se debía apuntar con la nariz del avión, pero esto ha cambiado desde la combinación casco-misil y además con la introducción de misiles de capacidad “off-boresight” tales como el R-73, Python IV, AIM-9X, ASRAAM, A-Darter, IRIS-T y MICA

Tal como sucede actualmente con la versión paquistanì del caza (JF-17) una versión argentina podría beneficiarse con la adopción de la nueva tecnología de display montado en el casco (HMD – Helmet Mounted Display) que le permite al piloto apuntar las armas del avión sòlo con la vista y hacerlo también en situación “off-boresight” (fuera del ángulo del campo de visión del eje de la aeronave).

Es significativo mencionar que esta tecnología ya se encuentra presente en el avión de entrenamiento Pampa III.



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Posible armamento


jf17 thunder

En configuración aire-aire el FC-1 ofrece varias opciones desde el armamento chino hasta la posibilidad de homologar armamento israelí, sudafricano o norteamericano. Para corto alcance dispone del misil EO/IR PL-5 II, misiles PL-9 de guía IR, misiles de medio alcance PL-12 de guía radárica (SD-10 para la exportación) Y, por supuesto, misiles de corto alcance PL-9 de guía IR. Todos estos misiles son muy eficaces y modernos.

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Tambien podría adaptarse misiles de origen israelí de corto alcance como el Rafael Python V de 5ta generación y del cual se lo mencionaba como un misil que interesaba a la FAA o el sudafricano de la familia Darter .

Para el combate de corto alcance dispone de cañones dobles GSH-23 de 23mm, si bien es una munición que no disponen nuestras FFAA, este podría ser sustituido por cañones de 20 o 30mm.

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El avión tiene capacidad de ataque "más allá del rango visual" (BVR) armado con el misil PL-12/SD-10 radar-homing activo de mediano alcance aire-aire (MRAAM) desarrollado por China por el Instituto Leihua Electronic Technology Research (LETRI, también conocida como Instituto 607). Los dos AAM de corto alcance los lleva en el extremo de las alas montados en rieles de lanzamiento. Las opciones incluyen AIM-9P y los PL-7, PL-8 y PL-9 chinos, mientras que los anteriormente mencionados como los israelíes o sudafricanos requieren de la respectiva homologación.

Argentina

El avión puede transportar una pod designador especial para armas guiadas por láser que puede operar tanto de día como noche. Además, también se puede llevar armas no guiadas, tales como bombas de baja resistencia de propósito general (LDGP) y lanzadores de cohetes no guiados.



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Sus posibles perfiles de misión en las FFAA Argentinas


jf17 thunder

El avión posee amplias características que permiten asignarles diversos perfiles de misión convirtiéndolo en un avión multirrol, dado que dispone de capacidades AA, AT, Ataque en profundidad para destrucción de defensas enemigas (SEAD) y Antibuque, esto lo hace apto tanto para la Fuerza Aèrea como para la Aviación Naval, y para el caso de que alguna vez llegara a contar nuevamente con un portaaviones, la aeronave podría adaptarse como versión embarcada, con un refuerzo del tren de aterrizaje, colocando el gancho de arresto en la cuaderna correspondiente (un estudio similar ya se hizo en el Pampa) y para esta eventual versión embarcada podría estudiarse un cambio de planta motriz por la versión RD-33MK de empuje vectorial (TVC) como el que emplean los Mig-29K de la Marina India.



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Posibilidades de Exportación


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“creemos que tenemos las condiciones de contorno para intentar hacerlo en el marco de la UNASUR” De estas palabras se desprende la intención de fabricar el FC-1 no sòlo a las FFAA Argentinas sino a los países miembros de la UNASUR, similar al esquema planteado con el UNASUR I.

La producción bajo licencia en FAdeA puede representar la puerta de entrada de China al mercado latinoamericano dado el potencial del avión que ha sido diseñado para reemplazar las numerosas flotas de A-4, Mirage, Kfir y F-5E existentes en el mercado regional.






















































































































































































































































































Argentina

Comentarios Destacados

Huruguayo +46
avion
lamula +8
la cumbancha voladora jajajaja
chicuzo +10
Dije suba!
makkushi +1
@lamula voladora???, no era cumbancha volante??
El_4to_Mono +26
PRIMERO TE EXCEDISTE EN ESPACIOS EN BLANCO, ME COSTO UN TRIUNFO LLEGAR A LOS COMENTARIOS

SEGUNDO, ESPERO QUE NO SEA UN SUEÑO


TERCERO ESPERO QUE NO LE HAGAN LA DE LOS ESPAÑOLES A LOS INDIOS Y NOS VUELVAN A CAMBIAR ORO POR BEIJUTERI COMO PASO CON EL PULQUI II
El_4to_Mono +1
@yoFa03
jf17 thunder
El_4to_Mono +21
@yoFa03 El comandante de operaciones aérea de la Fuerza Aérea y número tres del arma, brigadier mayor Mario Roca, se negó a firmar la compra de apuro de 14 aviones de combate Kfir a la empresa estatal Israel Aerospace Industries (IAI) por 360 millones de dólares y, en un acto de resistencia pacífica, se fue a la casa.
Un sueño volador argentino llamado Pulqui III
ggdaris +3
@El_4to_Mono un heroe, nos salvo de comprar chatarra judia

66 comentarios - Un sueño volador argentino llamado Pulqui III

PabloP_96 +1
ojala que no.. pero como todas estas cosas siempre quedan en la nada.. en los modelos el negro se parece mucho a un F22 XD
funyto19 +6
Ojala que lo fabriquen, seria un muy bien impulso para la industria nacional esto
Lean_InkiciLove +4
con el pulqui (JF-17) podemos destruir los F-16 block chilenos¿
santysoy +7
si obvio
breogan92 +2
@santysoy
Soy totalmente incapaz de ver una superioridad notable, ni siquiera veo la igualdad entre ellos, darles batalla porsupuesto, pero no aventajarlos.
Setubal +4
@santysoy mmmm dificil que el chancho chifle,habria que ver que electronica tienen ambos y que misiles utilizan y ver las altitudes de combate, etc, etc... ahora si fuera un MIG 31, que te puede "enganchar" a mas de 300km ya es otro cantar....
Oicramosas +4

link: http://www.youtube.com/watch?v=vt5PcvDfOX8
la cumbancha volante
rossostone
y te despertaste del sueño...
MartinMalandra +2
Que buena onda! Ojala se concrete, y ojala no nos pongan palos en las ruedas desde ya sabemos donde...
Sievert +5
interesante... esperaremos que los chinos nos traigan la transferencia de su tecnologia y haber si los cerebros argentinos puedan hacer al mejorado.
JUANJOSE26051972 +2
QUE BUENO SERÍA , ACÁ PODRIAMOS FABRICAR UN BUEN AVION DE COMBATE , TENEMOS TODO LO NECESARIO PARA LOGRARLO .
Richardox22 +2
Es una buena idea, No hay q afrontar los gastos de desarrollo, solamente hay q modificar y/o mejorar algunos aspectos y adaptarlos a nuestras necesidades. Con el Pampa se hizo un desarrolo mucho mas profundo del producto, Porqe no se va a poder construir algo ya pensado y probado???
soyunente +1
Y va a tener el mimso fin que el I el II tirados en un museo?
Dragon-lp +1
Falta decisión politica y podemos llegar a grandes cosas, no comprando basura de segunda mano pasa siempre se hace eso.
klavis -10
El pulqui IV...

Combate
breogan92 -2
¿Que psicotrópicos ha ingerido el autor del artículo? Porque sinceramente me gustaría probarlos antes de algún que otro examen.
Plomo
esto va de la mano con el proceso de actualizacion de los deltas esperado el 2015, la conversacion original empezo con los F18 hace mas de 10 años en epoca de mendes, hace poco siguio con los F1 españoles hechos japi, y estan entre estos y los c10 block 60 ambos con la posibilidad de armar entre 100 y 50 aca en el pais. La idea de los chinos es fabricar aca para el mercado sudamericano.
nirvanawar
Como sea, los gobernantes saben que deben tener un ejercito bien equipado, este gobierno de sanguijuelas (los k) hasta ellos saben que con las riquezas que tiene argentina y la cada vez mas faltante de recursos en el mundo no se puede no tener ejercito, cuando se inicio la segunda guerr a mundial muchos pensaron que Hitler era un hablador y no pasaría nada, y así les fue a los que no se prepararon, algún día nos tocara a notros, es un iluso el que piensa que tendremos paz por siempre. y si no hay ejercito tendremos que pelear los ciudadanos.
liam444 +1
He leído muchas estupideces, pero como las de este artículo ninguna. Creo que solo le gana la de la supuesta compra de JAS 39 Grippen a Brasil y los planes de producción conjunta. Mi dios, lo que hay que leer.
cachotam
SOLO HABRA AVIONES RUSOS MUCHACHOS ES ESO O NADA BASTA DE MENTIR A LA GENTE CON ESTAS TONTERIAS CHINAS SUECAS ESPAÑOLAS JUDIAS FRANCESAS BRASILERAS ETC ETC SOLO RUSIA O NADA OSEA SU 27 QUE ES LO MAS LOGICO
HomeroS3 +3
La mejor inversion que se puede hacer pensando a largo plazo
juanoic
che no es muy parecido a los mig ???
Radio_philco +6
SI HAY TANTAS IDEAS Y ROMPEN LA PIJA CON LAS RESTRICCIONES Y DEMÁS PELOTUDECES, POR QUE SORETE NO HACEN UN HUECO EN EL SUELO TIPO AREA 51 Y SE METEN A FABRICARLOS AHI ADENTRO, SI SALE GUERRA O ALGO ASÍ QUE LOS SAQUEN A RELUCIR Y QUE SE PUDRA TODO LOCOO
nicknaim +2
Era lo que venian haciendo con el Condor II hasta que el mossad nos vendió...
carloshidalgo72 +1
una pregunta que pasa si mandamos al carajo cualquier restricion, como lo hiso alemania con hitler.
ventos08 -1
Este post vende humo y es una gilada. Denunciado lince
pcosenza
ojala se de algo asi...
markking22
Yo honestamente creo, que si lo fabricaramos nosotros (hablando hipoteticamente) sería de mejor calidad que los chinos, pero hasta ahi, acordemonos que los televisores hechos en tierra del fuego duran si los dejás en su plastico de burbujas.
MVZ78 +3
"el producto chino producido en la Argentina, podría mejorar sustancialmente su calidad, dado que la calidad de fabricación argentina es superior a la de los chinos"

falso, China esta mucho mas avanzada que Argentina en la fabricacion de lo que sea
osama82
avion la FF AA que chiste!
the_red_lion
terminando el 2015 y eso se descarto hace casi un año ya.... el chamuyo no se sostiene con post!, queda un hercules en "funcionamiento" y los otros 2 en "mantenimiento" hace 3 años ya sin fecha de entrega en el horizonte, el resto? avionetas de entrenamiento...
polmart10 +1
Dejen de soñar... son un país quebrado con 3 submarinos parados desde hace 20 años, fragats en estado deplorable, un TAM que no es nada más que un cañon montado en un Marder de las primeras generaciones, sin aviones de combate, etc y etc ...... tengan en cuenta cuantos "gauchos" vendieron?... cuantos pampa vendieron? ..... cuantos TAM vendieron?...... reconoscanlo son un país quebrado y nadie les compra armamento...... NO EXISTEN EN LA INDUSTRIA ARMAMENTISTA
ojalatedehemorroide +1
Tam podriamos haber vendido miles y tuvimos ofertas pero no se logró por presiones de eeuu
polmart10 -1
Y lo más simpatico, que no queda más que enternecerse con la ingenuidad argentina...... y si esto fuera cierto.... China a cambió de que les transferiría esta tecnología??? ..... dejen de venderse, TENGAN DIGNIDAD..... ESTAN AL MEJOR POSTOR Y ESTÁN HIPOTECANDO ARGENTINA
mirage2000cc
Muy completo el post, pero es nula la posibilidad de que argentina fabrique esos aviones aun con transferencia de tecnologia, el problema es que no se tiene ni el conocimiento ni la experiencia. Es una evolucion, Brazil recien esta aspirando a fabricar el Gripen despues de haber fabricado centenares de aviones
roland223
ya simplificado asi argentina planea comprar una licensia del fc-1 chino para construirlo como pulqui 3 nada mal
C0MMAND0
ESTO ES PURO HUMO. propaganda sin sentido de la realidad.
cachotam +2
ES SOLO PROPAGANDA K NO SE FABRICARA NADA EN LO DE FORROS AERONAUTICOS DEMOCRATAS ESPACIALES ARGENTINOS YA QUE ARGENTINA ES SOLO UN ESTADO DE FANTASIA NO EXISTE NO ES UN ENTE SIN SENTIDO UNA FANTASIA DE CARTON PRENSADO COMO UN SET DE PELICULA ARGENTINA ES UN FALSO ESTADO QUE NO EXISTE POR NO TENER FUERZAS MILITARES ................ Y NO SABEN COMO ME DUELE DECIR ESTO !!!!!!!!!
cachotam -1
Y ACLARO QUE ARGENTINA NO EXISTE POR CULPA DE LOS PORTEÑOS QUE HAN DESTRUIDO ESTE PAIS DESDE ADENTRO Y DESDE TODOS LOS ANGULOS
zatanclauss
Se vienen los kfir muchachos...
rramcr
Parece que no los van a comprar...
rramcr
Lo veo como un paso, pero es comprar una patente y construirla acá. En principio yo no le pondría pulqui 3 por que no tiene nada de esos diseños ni lo veo como una evolución natural. Es cierto que en el estado en que estamos lo único que se puede hacer es construir algo acá con patentes extranjeras. Saludos
noobsaibot73
Espero que Argentina pueda recuperarse y tengáis aviones dignos de vuestros pilotos y no los Kfir. Si compráis aviones rusos, cualquiera de ellos (Su-27, Su-30, T-50....) tiene más velocidad y techo de servicio que el FC-1 chino. Lo único que no me gusta de los aviones rusos es su instrumentación de vuelo, que hace que el avión parezca más viejo.
cachotam
AHORA CON MACRI SOLO HABRA ALGUNOS F 16 OBSOLETOS QUE SUS AMOS AMERICANOS LE REGALARAN A MACR COMO QUIEN LE TIRA UN HUESO AL PERRO
VoykSamitnyk +3
Copia del F-16 sin cabina de burbuja y con las toberas al lado.

Combate
ShOgOuKi +3
el jf-17 es la ultima digi-evolucion del mig-21 hecha por pakistan y china
osama82
Y que pasó cuándo despertaste
piojoman
Esto se llama especulación en estado sólido, y se vende por kilo....
sepu_freerider +1
soñar es gratis man.. mas acá en la argentina.. por que no hacen uno que se transforme en forma humanoide????????
Setubal
Ni SU, ni J-10, Ni Kfir, ni Grippen, ni Mirage F1, ni Mirage III, ni Mirage 5; ni A4

El verdadero prototipo de Avión de combate para la FFAA fue el FMA Saia 90
y el otro prototipo fue el FMA IA-60​ Padre el actual IA 63

no un avión Chino-Pakistani con "rebranding"
MetallicaM
Se fueron los Mirage pero tadavía tenemos los Super Etendart - Nosé si con misiles AA

Argentina
MetallicaM
@Jojojo90 Posta? Por?
Jojojo90 +1
@MetallicaM Falta de partes. No hay guita para comprar repuestos desde hace años.
RASTA_GAMER
tengo entendido que... del 82 al 2006 de 4 aviones ( en realidad 3 por que durante la guerra desarmaron al 01 para repuestos de los otros 3 ) a 15.. de los 15 vuelan 5... y si.. estos cuentan con missiles aire aire... el magic de frabricacion francesa muy similar al AIM 9L estadounidense
elnatass
bueno pongan la plata